Просмотр сообщения
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
12.10.2019 17:54
#9
Вряд ли KIA что-то поменяет, вариаторы и роботы вытесняют гидроавтоматы по двум причинам:
- для Euro VI (в Техрегламенте Тамож. Союза с 21.12.19) пригодны только очень навороченные АКПП8;
- вариатор в массовом производстве дешевле, даже, чем АКПП6 и даже, чем хорошая МКПП.

Не знаю, что у них за робот, но вариатор, скорее всего, отбегает не меньше 2L Nu, промежуточный ремонт (если отжигать, перегружать, редко менять CVTF) стоит небольших денег. За 100 тыс км вариатор съэкономит для своего владельца порядка 50 тыс руб, так что то на то и получится. А если продержится 200 тыс - то как раз соточку на новый ремонтный блок 2L Nu "привезёт".

Другой вопрос - адекватность ускорения. Японцам из Jatco 7 модернизаций и почти 15 лет понадобилось для "адекватности", японцам из Субару (с немцами из LUK) варик сразу удался - на обгонах, да и с выскакиванием со второстепенной дело обстоит лучше АКПП6, как кик-даун не прожимай. Разрыв мощности нулевой, быстрее тащит только DSG с 2мя сцеплениями. Экономичность при этом у обоих механизмов чуть лучше, чем у того сонного водителя на МКПП, что по фантастическому пустому городу показывает смешные цифры расхода в глянцевом проспекте или на сайте дилера.
EVO вне форума