24.10.2019 12:25
Сообщение от аdmin
на заводе Hyundai в СПб
Лично рассматривал на СТО KIA штук 15-20 внутренних бюллетеней с завода, шёл 4-ый мес сборки RIO.
- моменты затяжки болтов подвески (VIN хххххх - VIN yyyyyy);
- вместо шайбы такой-то - шайбу такую-то;
- проверить захват клипсой шланга такого-то...что-то ещё из мелочёвки заменить, дотянуть и т.д...
То есть на первом же ТО мастера должны подойти к стенду 3х2 метра и сравнить по примагниченным бумажкам формата А4 - у приехавшего VINa болт недокручен, или шланг трёт.
Из самых известных детских болезней - это задняя подвеска первых питерских Solaris, после переделки модели из американских и китайских "Акцентов". История, собственно, по спирали, в 2008 на Автоторе первые полгода Сиды хэтчи стучали задними амортизаторами, а Сиды сараи - нет.
А так как мы втайне надеемся на более мягкую и дружелюбную подвеску, а не на BMW X1 или Ford Fusion, хотелось бы, чтобы Селтос прогнали по трекам на смягченной "русской" подвеске, перед серией.