19.03.2020 11:35
Сообщение от аdmin
Расскажите пожалуйста подробно об этих "очень разных вещах" в производстве кузова Creta и Selt...
Да здесь всё просто.
1.В России кто бы что бы не утверждал,не нормальной подготовки металла,не обработки,не покраски просто нет.
2.Сам металл Российский.Может это и хорошо,но подготовка металла.....
3. Практика показала на Кретах,что даже перекраска коррозийных деталей не помогает от повторного появления коррозии.
4. Теперь возьмите марки корейских автомобилей,кузова которых были сварены,обработаны,и покрашены в Корее,в Жилине. Они и до сих пор ездят без проблем с коррозией,если не были в дтп.
И да,что на счёт коррозии свои Крет говорят Индусы,Африканцы,Латиноамериканцы,Бразильцы? Что то нигде не встречалось в сети,что эта вышеперечисленная публика недоумевает от коррозии кузовов Крет.
Уверен,что с Селтосом в этом плане будет намного лучше,чем с Российской Кретой.
Там нет наших рук,менталитета,и экономии компонентов!