20.01.2021 13:11
Сообщение от EVO
Это тут не подходит. Мотор в цикле Аткинсона холоднее обычного в цикле Отто, из-за бОльшего КПД. У Отто на ~10% больше энергии в жар выхлопа идёт, у Аткинсона же эти ~10% расходуются на вращение коленвала.
может и так, тут я не знаю.
Однако не согласуются отзывы коллег с одинаковыми моторами:
Сообщение от mrrc
Я в понедельник реально грел машину при -25-27 до =<1000 на тахометре полчаса.
Сообщение от Mari
но вчера и сегодня минус 20, за 11 минут стрелка опустилась чуть ниже 1000 оборотов. Сканер не подключала, стрелка ОЖ была где то посередине между началом шкалы и 90. Не знаю, много это или мало, 11 минут, мне впритык хватило снег обмести. Двиг 2.0
____________________
Поэтому я бы сначала проверил термостат, простейшим мануальным способом - делов то сканер подключить и при достижении 82-86 капот открыть, пощупать)
Если совсем брак - тогда проток ОЖ на большой круг будет и намного ранее этих 80 градусов.