04.11.2019 12:07
Да, робот, как и даунсайз-турбо, не завоевал народной любви. Хотя я три года на роботе и отъездил, но это был простейший робот в виде гидро-электрической нахлобучки на опелевскую МКПП, по плавности переключения заметно уступал даже древней AT4. Но тойотовский был ещё хуже, при большей плавности, по мануалу подрузамевалась езда в горку на ручных подрулевых лепестках... 2-ух дисковый "правильный" робот был посрамлён слегка VAG-овским DSG, недешёвые проблемы вылезали и на "мокром".
Вариатор тут однозначно предпочтительней. На 2.4L сонаты в Штатах его пока не ставят, но, думаю, он и на бОльший, чем 2L мотор, был спроектирован (цепной).