13.01.2021 22:39
Сообщение от Simonson
Вообще то этот процесс непрерывный и постоянный во время работы двигателя.
Подстраивать зажигание в более позднее под неподходящий бензин - это не постоянный процесс. Это вынужденный режим. На случай вынужденной заливки низкооктанового бензина, накапливания нагара в камере, плохого поджига изношенными свечами и проч. А с такими поршнями-обрезками, как у современных хендайских бензинников 1,6-2,0-2,4-2,5new (езда практически на кольцах) постоянная заливка 92 - это лишний поиск приключений. Ладно, когда 95-ый, в условном Урюпинске с 3-мя семейными АЗС, набодяженный в 70% случаев "марганцовкой", жизнь вынуждает на 92-ом кататься, но если есть выбор АЗС разных брендов, сотни свежих отзывов "где конкретно испоганились" - экономия будет копеечная на 100 км.