27.02.2020 15:08
Сообщение от аdmin
замечу, что там вовсе не так все было печально, как Вы описали.
Увы, на постоянном полном и при массе > 1800 кг - всё именно так. Пересевшие на Santa Fe II 2.7 AT5 с электромуфтой - тоже чудес не заметили, может, на 1-1,5 л экономичней за счёт пятой передачи и усложнённой системы ГРМ.
Сообщение от аdmin
Может Пакистан еще как пример приведете?
Сборка как раз отличная была в Таганроге на втором году выпуска (замок заднего стекла ОК, ЛКП бамперов ОК, общее кач-во ЛКП - 5 баллов, диски отбалансированы норм.) Тысяч до 150-170, если не рвать раздатку и не насиловать в грязях/снегах по ступицу силиконовую муфту - одни расходники. Машина из США в 17-18 лет после лёгкой полировки - свежая, без паучков Креты и Ко или мерседесов Цэшек разных. Теперь таких не делают. Как и "условный прототип RX-300" - вечный был автомобиль, для людей, не маркетинга.