22.09.2020 20:22
Кстати! После покупки Селтоса в салоне, с явно разряженным аккумом (менее 12В. на постоянке) и даже после длительной поездки на 100 км. (НЕ по московским пробкам) Батарея зарядилась до приемлемых 12,6В., но довольно быстро заряд упал снова до чуть более 12В.
Теперь же, после полного цикла заряда этим новым зарядником, у мну стабильно показывает 12,4В. не меньше. Даже в режиме кратких и не частых поездок.
Скажу больше. Вольтаж при некоторой нагрузке, иногда просаживается до 12,1 - 12,2В., но после некоторого, относительно длительного покоя, аккум снова стабилизируется и восстанавливает напряжение. (Все цифры взяты от индикации Пандоры G100 в приложении Пандора Онлайн). Причем, статистика во всех моих постах с самого начала именно от этого источника. Закономерность.
Вот, сейчас зашел в приложение - индикация 12,5В. А проехал то я сегодня дай Бог 3-4 км. ( до обеда). А утром было 12,3В.