26.01.2021 08:41
Сообщение от AnyKey
А если двигатель дает только 180 Нм, а коробка рассчитана к примеру 220 Нм то запас в 40 Нм от максимума это показатель того что при прочих равных изнашиваться она будет медленнее.
Что касается понимания по запасу по момента и износу - это не особо справедливо. Прочность механических шестерней, которые может могут переварить момент в 4 раза больше момента двигателя никаого эффекта не будет иметь на надежность если выходить из строя будет гидроблок.
Что касается запаса, то любые инженерные продукты создаются с коэффициентом запаса. Какой он у вариатора Селтоса - никто не знает, но я готов поспорить, что по крутящему моменту как минимум 30% запаса есть.
Ну и выходы из строя всех IVT, что у нас, что в США - это следствие проблем управления кпп, а не механическим разрушением какой либо компонент. Да кривое управление приводит к мех. повреждениям, но мех повреждения возникают не из-за нагрузок на мех. часть