Сообщение от vistaxp
Именно это останавливает от покупки
Разные аспекты могут отпугнуть от того или иного авто, Но!!! Посмотрите!! Coolray вышел на Белорусский рынок с ценой 40900 бел. рублей. Это дешевле 1,2 млн наших... А посмотрите комплектацию!! С 18-тыми катками, цифровой приборкой и панорамной крышей !!
Смотрите тут: ссылка
Куда ехать на тест драйв ? Похоже вы будете их продавать Если без юмора, то да, всё красиво, а по вашей ссылке так вообще огонь. Но дилерской сети считай нет, логистика по запчастям и расходникам - швах. Так что внимательно наблюдаем, но пока не покупаем.
Сообщение от vistaxp
дилерской сети считай нет, логистика по запчастям и расходникам - швах
Я возможно из темы в тему выгляжу со своими выводами как "белая ворона". Вопрос: вы что покупаете машину чтобы её ремонтировать? Или, что у нас в стране не продаются воздушные фильтры на Джили или Чанган(если вы не живете где нибудь в Певеке)? Я удивлён! Как только я пересел на новые машины (вот уже 12 лет) и меняю их через 100-180 тысяч пробега (4-5 лет) у меня было всего 3(три) ремонта. Т.е. 1серьезный ремонт/4 года. А менять масло и расходники сегодня предложений пруд пруди.... или у Черри кислородный датчик такой же редкий, как кокосовая пальма в тундре.
Сообщение от Юрий Е
Вопрос: вы что покупаете машину чтобы её ремонтировать?
Ответ: Покупаю для ежедневной эксплуатации. Не отслеживаю весь товарный ассортимент по стране и не хочу этим заниматься. Масло фильтры и пр. не есть суть этого вопроса. Покупая новую машину я так же рассчитываю на отсутствие проблем, но при этом я должен быть уверен, что все возможные неприятности (если они возникнут) будут устранены в кратчайшие сроки и не обязательно в регионе проживания.
П.с. Сейчас пользую топого Китайца (андроидфон) и считаю его лучшим среди равных. А по сервису так вообще лучшим. Подтянут авто до такого же уровня вот тогда и обсудим.
В целом, у Geely всё прилично, гар. 5 лет/150 тыкм/эвакуация/компенсация по СНГ.
Салоны только какие-то несолидные, свалка из Geely, узбекских Ravon, прочих ноунеймов типа Changan, Foton, JAC. Это как заехать в салон Audi, а там 2 опеля калужских, 2 лифана, 2 ситроена, 3 шкоды, 2 джили, 3 ниссана и 4 ауди. Некая "однодневность и неофициальный привоз" ассоциируется, типа "дёшево продаём Xiaomi, Huawei, Zte и One Plus", завтра придёшь, всё закрыто, здесь будет пивбар с боулингом.
Впервые узнав про куллрей, подумал - прикольная тачка, готов поставить в один уровень с Селтосом, но подумал - нет тестов в евронкап и не будет, Китай надёжностью не отличается ни в чём почти... И тут я краем уха услышал, что тележка авто от Вольво, подумал, с какой это радости? Почитал иии.. Штааа? Гили еще в 10 году выкупил Вольво у Форда, а годом позже обменялся с ними всеми технологиями! И тут мнение относительно безопасности стало меняться, учитывая, что машины производства Вольво самые надёжные из всех! Казалось бы, может быть Вольво должно начать сливаться по качеству раз они уже столько лет под Гили, но нет - тесть несколько месяцев назад купил XC40 в средней комплектации - машина огонь, качество на высоте! Плюс лозунг Гили, о том, что к 20-какому-то году довести смертность в их автомобилях до нуля реально успокаивает относительно безопасности авто. Так что думаю вскоре будет и евронкап и объявлении о 5 звездах безопасности и распространение в РФ,. Мда, нужно будем посмотреть.
Volvo дорогой бренд, и поэтому у нас мало распространенный.
Но и у них своих головняков хватает. Пример не получится привести, ссылки с известного сайта сюда не проходят.