Сообщение от Kristan
замечательно, если у машины с двигателем 2.0 такой расход. Я конечно тоже могу уйти до 6 литров, если сниму автобокс с крыши буду ползти "на крейсерской" в районе 90 км/ч
Такие жертвы ни к чему :)
А так народ выкладывал свои замеры и фото БК, мои показатели не выделяются особо. Действительно, довольно экономичная связка
Сообщение от Кадасик
В тигуане холодно, пока не поедешь.
Я так понял, у вас был Тигуан. Расскажите, пожалуйста, поподробнее, как Селтос после него ощущается, что нравится/не нравится? В основном интересно касательно мотора, коробки и динамики.
В салоне на Тигуан при покупке установили подогрев Webasto.
Зимой баста отработает, а с пульта не заводится (делает попытки три раза). Приходится идти заводить с ключа.
Обращался в салон несколько раз. Машину забирали, пробовали перенастроить, но так проблема и не решилась.
В итоге сказали, хорошо, что так. У Таурегов еще и вентилятор охлаждения включается.
Сообщение от aewooh
Я так понял, у вас был Тигуан. Расскажите, пожалуйста, поподробнее, как Селтос после него...
Селтос 1,6, а Тигуан был 2,0 с турбиной, поэтому динамику, наверно, сравнивать не корректно.
По коробке (автомат) каких либо различий не заметил.
Если брать чисто моё субъективное ощущение, то в Селтосе мне как-то удобнее, и уютнее он что ли.
Сьездил в салон Фольксвагена в Калуге.
Посидел в Тигуане 1.4 турбо 150л.с., 6 ст. АКП, металлик
Вторая комплектация Goо, с пакетом "Комфорт Плюс" за 1790 т.р.
Есть в наличии.
Машина больше во всем, багажник просторнее, клиренс 200мм.
Считаю, брать Селтос стоит только до цены 1600 т. р., дальше уже неразумно,
т.к. у него появляются сильные конкуренты и машины совсем другого класса.
Не понимаю народ, готовый отвалить под 2 ляма за "премиум", или стоящий в очереди за более дешевыми комплектациями по 2-3 месяца и еще доплачивающий 60-100 тык за допы…
Вам чашечки или ехать ? :)
Сообщение от Andiart
Сьездил в салон Фольксвагена в Калуге.
Посидел в Тигуане 1.4 турбо 150л.с., 6 ст. АКП,...
Каждый вправе выбирать что то для себя. Мне Тигуан не нравится внешне, не нравится качетво переключателей, а с набором опций, который мне нужен (адаптивный круиз итд) цена на Тигуан сильно больше.
Да и 1.4 Турбо на Тигу мало мне кажется, там как минимум 2.0 на 180 нужно.
Сообщение от Andiart
Сьездил в салон Фольксвагена в Калуге.
Посидел в Тигуане 1.4 турбо 150л.с., 6 ст. АКП,...
Я бы взял Tiguan Offroad/Exclusive за ~2млн, но это получается двигатель 150лс, про него многие пишут, что динамика плохая. 180лс уже сильно дороже.
Согласен насчёт Seltos Premium, в принципе у любого товара в топе соотношение цена/качество не оптимально, у Селтоса Престиж выгоднее. Но если на хорошую конфигурацию авто классом выше не хватает, то что уж тут сделаешь, можно хоть электронных помощников наставить. Я очень долго сомневался - стоит ли риск новой сыроватой машины этих двухста-трёхста тысяч. Для меня всё-так стоит. А отказываться от всех современных благ автоиндустрии - не стоит.
Больше всего непонятно почему при наличии X-Trail, Sportage, Tucson в этой же ценовой категории рекомендуют именно Tiguan. Ведь народ не стал бы их покупать, будучи Tiguan так хорош? К тому же бренд VW многого стоит, конкуренты за те же деньги должны что-то дополнительно дать, т.к. их бренд не настолько раскручен.
Сообщение от aewooh
Я бы взял Tiguan Offroad/Exclusive за ~2млн, но это получается двигатель 150лс, про него многие...
Берите офроад 1.4, если не пугает возраст модели, тигуан лучше селтоса почти во всем, вот купите вы селтос премиум за 2 млн, а через неделю ваш сосед купит базу за 1.2 а со стороны вы на одинаковых автомобилях. А если селтос, то не дороже 1.5.