16.12.2020 14:29
Невозможно оценивать коробку в отрыве от двигателя, вкл. его тип.
КИА ставила и ставит с 2009 г aж 6 моделей 6-ти скоростных АКПП:
A6GF1 – предназначена для моторов небольшого объема: 1.2 л., 1.6 л., 1.8 л., 2.0 л.– с крутящим моментом не более 217 Нм;
A6MF1 – устанавливается на двигатели объемом 2.0 л. или 2.4 л. с крутящим моментом в 230 Нм;
A6MF2 – предназначена для двигателя 2.4 л. с моментом в 284 Нм;
A6LF1 – рассчитана на мотор 3.3 л. и 332 Нм;
A6LF2 – для двигателей объемом 3.5 л. или 3.8 л. с моментом в 360 Нм;
A6LF3 – создана для двигателя объемом 4.0 л. с максимальным крутящим моментом в 407 Нм (на iX55 3L дизель с 475 нм тоже она ставится).
Ещё с 2018 г добавилось 2 разновидности AT8.
У Aisin в копилке коробок AT4, AT5, AT6, AT8 минимум втрое больше, но в паре с близкими аналогами корейских двигателей (например, прототипов от Mitsubishi) автомобилей практически нет.
Если только кто-нибудь пересел с Pajero IV 3,8 на Sorento III 3,5, а потом на Селтос - вот он сможет сравнить A6LF2 с айсиновской V5A51, но
корректности не будет и тут, на Pajero пятиступка...