Киа Селтос клуб Россия Лента RSS
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 1,333
Получил "Мне нравится"641  Отдал "Мне нравится"584
В клубе с 07.01.2018
Изображений: 157
11.05.2020 11:04
#1
В Киа Селтос установлен аккумулятор со стекловолоконным сепаратором (AGM). AGM – это аккумуляторная батарея (АКБ), изготовленная с использованием поглощающего стекловолокна. Аккумуляторы AGM устанавливаются на моделях, имеющих электрические нагрузки/потребители с высоким энергопотреблением. Постоянно растущее энергопотребление современных автомобильных электрических систем требует более мощных аккумуляторных решений. Потребление энергии остается значительным, даже когда автомобиль припаркован.
Немного более высокая цена по сравнению с АКБ аналогичного размера полностью компенсируется следующими преимуществами:
– Значительно более продолжительный срок службы
– Повышенная надежность запуска двигателя при низких температурах
– 100% отсутствие необходимости обслуживания
– Пониженный риск в случае аварии (сниженный риск для окружающей среды)



Основные технические характеристики аккумулятора AGM70L

Емкость [20/5 часов] (AH): 70 / 56
Ток холодного пуска (А): 760 (SAE) / 760 (EN)
Резервная емкость (мин): 120
Удельный вес: 1.30 - 1.32 [25°C]
Напряжение (В): 12
Код (каталожный номер): 37110F0720

Датчик АКБ

Датчик АКБ установлен на отрицательной (-) клемме аккумулятора. Датчик передает данные о напряжении АКБ, токе и температуре в блок управления двигателем.
Код (каталожный номер) датчика: 37180Q5100

Нажмите на изображение для увеличения
Название: kia-seltos-datchik-akkumulyatora.gif
Просмотров: 25
Размер:	38.4 Кб
ID:	1111

Зарядка аккумулятора Киа Селтос

АКБ AGM следует заряжать с постоянным напряжением или постоянным током-постоянным напряжением для того, чтобы минимизировать ухудшение производительности в результате зарядки. При зарядке АКБ с постоянным током может возникнуть перезаряд. Это может привести к повреждению внутренних компонентов АКБ и нежелательно отразиться на ее сроке службы.

Условия зарядки с постоянным напряжением (при 20°C ~ 30°C)
Напряжение / время зарядки: 14,7 В / примерно 24 ч
Минимальное напряжение зарядки: 14,4 В
Максимальное напряжение зарядки: 14,8 В

Внимание: Не заряжайте АКБ с напряжением выше 14,8 В или в режиме быстрой зарядки. По окончании зарядки АКБ должна простоять более 10 часов при нормальной температуре для стабилизации.

Примечание: Если АКБ заряжается непосредственно на клеммах АКБ автомобиля с датчиком АКБ, могут появиться сообщения о неверном распознавании состояния АКБ или, в определенных условиях, ненужные сообщения о необходимости проверки контроля или всей памяти.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
Vitas
Абитуриент
Seltos 2020
2.0 Вариатор
Сообщений: 18
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.03.2020
02.06.2020 17:55
#2
Хотел бы дополнить.

AGM - аккумулятор хорошо лопается (типа взрыва) при не правильной зарядке!
Данный аккумулятор не любит высоких температур. 50гр. считается критической.
В seltos поэтому обернули аккумулятор термо-кожухом, что бы не сильно нагревался от двигателя.
А не что бы утеплить зимой. Обычно данный тип аккумуляторов устанавливают в багажник или салон, что бы не нагревался.

Поправка:

Условия зарядки с постоянным напряжением (при 20°C ~ 30°C)
Напряжение: 14,4 В
Время зарядки: падение тока заряда до 1/100, т.е. около 70мА.

Условия зарядки с постоянным напряжением (при -20°C ~ 20°C)
Напряжение: 14,7 В
Время зарядки: падение тока заряда 1/100, т.е. около 70мА.

Ну конечно лучше заряжать в отапливаемых помещениях при +20-25°C

На seltos аккумулятор заряжается интеллектуальным способом.
Поэтому если увидите напряжение заряда от генератора 13,2-15В плавающее. не пугайтесь.
Система анализирует степень заряженности аккумулятора и выставляет напряжение в зависимости от степени заряженности/разряженности.
Vitas вне форума
Mari
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Mari
Kia Seltos 2020
2.0 IVT
Сообщений: 369
Получил "Мне нравится"246  Отдал "Мне нравится"343
В клубе с 19.03.2020
02.06.2020 19:42
#3
Сообщение от Vitas
не любит высоких температур. 50гр. считается критической
Хотите сказать, летом мы ездим на пороховой бочке? И парковать только в тени?
Mari вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Vitas
Абитуриент
Seltos 2020
2.0 Вариатор
Сообщений: 18
Получил "Мне нравится"14  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.03.2020
03.06.2020 03:43
#4
Сообщение от Mari
Хотите сказать, летом мы ездим на пороховой бочке? И парковать только в тени?
Взрываются они толтко при неправильной зарядке выше 14.4в. Когда пузырьки газа не успевают выходить и накапливаются.

При высокой температуре уменьшается срок эксплуатации. Испаряется вода из электролита. Которым пропитаны стекломаты. Как впринципе и у любого аккумулятора с электролитом.

Не переживайте и паркуйтесь где хотите!
Vitas вне форума
Алексей 47239
Студент
 
Аватар для Алексей 47239
Kia seltos 2020
Сообщений: 96
Получил "Мне нравится"37  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 09.03.2020
03.06.2020 07:18
#5
Сообщение от Mari
Хотите сказать, летом мы ездим на пороховой бочке? И парковать только в тени?
😃😃😃😃😃😃😃

Alex
Алексей 47239 вне форума
hrsrval
Абитуриент
Рено Каптюр 2019
2,0 МКП
Сообщений: 10
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 04.04.2020
03.06.2020 13:24
#6
Сообщение от Vitas
Система анализирует степень заряженности аккумулятора и выставляет напряжение в зависимости от степени заряженности/разряженности.
И в обязательном порядке, в зависимости от t аккумулятора
hrsrval вне форума
Эту рекламу можно отключить.
denis70
Студент
Seltos 2020 1,6 АКПП 2020
Сообщений: 55
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"47
В клубе с 25.08.2020
12.09.2020 14:32
#7
Сообщение от аdmin
Минимальное напряжение зарядки: 14,4 В
У меня обычный отечественный зарядник с регулировкой от 1А до 6А и двумя вариантами 6V и 12V.
Можно таким заряжать и сколько по времени?
Сейчас заряжаю током в 4А. За полтора часа уже набрало 12,93V, а было 12,4V. Вчера проехал 100км. и особо даже не зарядился. 12,5V. максимум. Это нормально?
Спасибо!
denis70 вне форума
Николаевич
Студент
Kia Seltos 2020
1.6 AT
Сообщений: 30
Получил "Мне нравится"7
В клубе с 10.08.2020
12.09.2020 19:50
#8
Сообщение от denis70
У меня обычный отечественный зарядник с регулировкой от 1А до 6А и двумя вариантами 6V и 12V.
Можно...
Считается нормой выше 12V. На обычных АКБ при нормальной плотности 1,27 напряжение 12,66 V.
Николаевич на форуме
hrsrval
Абитуриент
Рено Каптюр 2019
2,0 МКП
Сообщений: 10
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 04.04.2020
12.09.2020 20:24
#9
Сообщение от denis70
У меня обычный отечественный зарядник с регулировкой от 1А до 6А и двумя вариантами 6V и 12V.
Можно...
До напряжения в 15,6В на клеммах АКБ, с контролем U мультиметром, заряжай смело. Можно и дальше, более 15,6В, но нужно точно контролировать напряжение. Как только напряжение, после max, стало падать, нужно отключать.

Последний раз редактировалось hrsrval; 12.09.2020 в 20:36.
hrsrval вне форума
denis70
Студент
Seltos 2020 1,6 АКПП 2020
Сообщений: 55
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"47
В клубе с 25.08.2020
12.09.2020 20:47
#10
Сообщение от hrsrval
До напряжения в 15,6В на клеммах АКБ
После написания поста, сам додумался замерить напряжение на клеммах. Результат был чуть более 16В. Аккум, при тщательном прислушивании уже тихонько кипел. Испугался и всё отсоединил. Зарядка шла около 2,5 часов. Решил больше не использовать этот зарядник и сходил приобрел OptiMate 5 Start-Stop TM220.
Подключил аккум на зарядку. До этого замер на клеммах показал 12,8В. Зарядка шла буквально минут 15 и прибор ушел в режим тестирования способности АКБ удерживания заряда. В этой модели тест идет 12 часов... Надеюсь, что всё будет нормально...
denis70 вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +3.