Система удержания в полосе

[east-oz]

12.06.2020 13:48

#1

Не нравится, когда контроль полосы в режиме активной помощи и авто самостоятельно подруливает. Но есть режим - только оповещения.
Загвоздка в том, что когда устанавливаю режим оповещения, то при следующем запуске система контроля полосы опять устанавливается в режим активной помощи.
У всех так? Это штатное поведение?

[Григорий]

12.06.2020 18:25

#2

Сообщение от east-oz
Не нравится, когда контроль полосы в режиме активной помощи и авто самостоятельно подруливает. Но...

У меня тоже всегда подруливает,отключаю когда надо

[АЛЬБЕА]

14.06.2020 09:15

#3

@east-oz,
@Григорий, Держите руль крепче...иногда он вырывается и доворачивает...это страшно!!! эту опцию у нас с нашей разметкой внедрять опасно!! если есть предохранитель..лучше вытаскивайте!!!

[Григорий]

14.06.2020 13:45

#4

Сообщение от АЛЬБЕА
...

Как то проблем не было с этим,главное по правилам включать поворотники при обгонах, и он не вмешивается

[xReason]

14.06.2020 18:05

#5

Сообщение от АЛЬБЕА
Держите руль крепче...иногда он вырывается и доворачивает...это страшно!!! эту опцию у нас с нашей разметкой внедрять опасно!! если есть предохранитель..лучше вытаскивайте!!!

Ого, даже интересно посмотреть как это он делает. На Тигуане он просто начинает вибрировать в совсем стремных случаях

[АЛЬБЕА]

15.06.2020 06:44

#6

Сообщение от xReason
Ого, даже интересно посмотреть как это он делает. На Тигуане он просто начинает вибрировать в...

Ну на Калине вырвал ЭУР из рук руль и в дерево!!)))))

Сообщение от Григорий
Как то проблем не было с этим,главное по правилам включать поворотники при обгонах, и он не...

А как он себя ведет если разметка не четкая??

[Павел]

15.06.2020 11:44

#7

Если разметка не четкая, то функция не работает. Она сначала идентифицирует разметку, а после начинает подруливать, выравнивая автомобиль по ней. При чем я заметил, если по одной стороне разметка не четкая или отсутствует, то это не проблема и крыша у электроники не съезжает. Подруливание сохраняется если начинается изгиб дороги, но в полосе ни чего не происходит.
Совместно с адаптивным круиз-контролем получается своего рода автопилот. Классная штука выходит если пользоваться с головой и делать поправку на не совершенность. А основной плюс автопилота, это серьезная экономия бензина (Ездил на дачу более 100 км, расход 6.5 л).

[east-oz]

15.06.2020 16:39

#8

Сообщение от Павел
При чем я заметил, если по одной стороне разметка не четкая или отсутствует, то это не проблема и крыша у электроники не съезжает.

А если включить днем ближний, то, при наличии разметки, она лучше считывается автомобилем.

[Павел]

15.06.2020 18:01

#9

Если разметка есть, то она днем отлично считывается без ближнего света (ночью не тестировал). Если от разметки остался сильно прерывистый тонкий пунктир, то тут ничего не поможет.

[Mimal]

24.09.2022 18:26

#10

Может не в той теме сообщение, но впечатления от авто данной комплектации. (администрация - извините и перенесите, если это возможно, знание должно быть у соклубников).

Буквально сегодня, не в самую радужную и сухую погоду, поехал на заправку Лукойл, расположенную в нашей Калужской области на киевской трассе М-3.
На дороге, само собой, море воды, небольшие колеи, заполненные этой же водой и взвесь, от дождя и впереди идущих авто, что не добавляет простоты и комфорта при вождении.
На предыдущем авто, не таком умном, я это как-то не замечал, а тут вот что ощутилось всем автомобилем и, собственно, телом водителя... При езде по небольшим колейкам с водой, машина плывет, её поводит из стороны в сторону, хотя рулем я не вращаю. Если коротко описать состояние - состояние приближеннное к абзацу, резко тормозить нельзя, авто двигает по полосе - страх и ужос.... Натерпелся за поездку до заправки.
Пополнив запас топлива для автомобиля и смирившись с его поведением на дороге, решил отключить чудо-систему "Система предотвращения выезда из полосы движения", которая по-умолчанию всегда включается при старте авто. И что же - "О чудо!", авто поехал как старая-добрая Куга, да, на больших лужах в колесо бьет, но по всем неровностям дороги авто прет ровно, как ты и рулишь. Никаких тебе виляний и подобия аквапланирования...
Как инженер, думаю, что система, а она визуальная, принимает колейки, заполненные водой, за полосы ограничения и начинает упираться и подруливать. А так как они оооочень неровные, то получаем такие же подруливания.
Так что я для себя сделал вывод, на мокрой дороге данную систему лучше выключить и рулить повнимательнее, так как начинаешь сам выполнять функцию удержания в полосе.
Если у кого подобное было - попробуйте, может сбережете нервы и еще чего-нибудь...