29.04.2020 07:20
Сообщение от Ринат
Селтос 1,6 с полным и передним приводом сильно разница в динамике будет заметна?
тоже таким вопросом задавался.
Думаю что если разница и будет то не столь значительная, нивелировать потерю в динамике должна более короткая главная передача (ГП) на 4WD.
К примеру для Креты (наверняка и для Селтоса будет похоже) 2WD Креты ГП=3.957, а для 4WD ГП=4.276, при абсолютно одинаковом ряде ПЧ АКПП для Gamma 1.6 MPI
А вот на сколько средний расход подрастёт?
Масса машины чуть побольше, плюсом потери: кардан, муфта-редуктор.
При выборе ПП Селтоса-Креты свои плюсы/минусы, тут для кого что перевесит:
"+" плюсы - возможность запарковаться/выехать в условиях нечищенных дворов (у нас именно так), и уверенней тронутся зимой поле снегопада.
Рычажная задняя подвеска.
"-" минусы - больше узлов трения=потери=увеличение расхода топлива; требует установки защиты редуктора. Снижение надёжности, есть косяки с ПП можно посмотреть на Крета клубе.
Для бездора машина однозначно не годится - по просвету; геометрии - свесам, базе; и резине - никто в здравом уме не поставит АТ, МТ.
Задняя подвеска - балка.