Начались продажи кроссовера Киа Селтос в России

[Балтика]

06.03.2020 21:55

#101

Сообщение от Михаил Кочетов
У него там обе функции были включены. И удержание в полосе и адаптивный круиз. И обе толком не...

Это как у Креты функция голосового управления музыкой, за 3 года ни разу ни чем не помогла эта "дура не русская" которая ни чего не понимает!!!, только детей смешила пажулустапавтаритекаманду )))

[2shellbonus]

06.03.2020 21:57

#102

Сообщение от Михаил Кочетов
Что конкретно вас порадовало? То, что электронный ассистент на Селтосе вместо удержания полосы на...

Ну просто это не соответствует действительности. Проверено лично. Так как пишу - в овраг не упал

[Михаил Кочетов]

07.03.2020 10:23

#103

Сообщение от 2shellbonus
Ну просто это не соответствует действительности. Проверено лично. Так как пишу - в овраг не упал

Вы не упали, а водитель в ролике мог и упасть. Эта система не должна работать через раз.

[xReason]

07.03.2020 12:25

#104

Прокатился сегодня на Seltos 2.0 вариатор в полном фарше. И вот даже расстроился...
По сравнению с Кретой 2.0 2WD АТ динамика вообще никакая. Слабо подхватывает с низов, разгон очень линейный, как бы не давил гашетку. На поворотах присутствует валкость. По кочкам прыгает хорошо, видно, что для наших дорог его адаптировали
Самое сильное у него, это внешний вид. Внутри какая-то полная неоднозначность и это в полной комплектации. Складывается ощущение, что сначала сделали хорошо, а потом начали удешевлять. И интерьер получился аля обновленная Крета.
Да автомобиль новый, у него куча новых фишек ранее недоступных в машинах этого класса. Но переходить на него к Креты желания нет. Уж лучше Карок или Туссан.

[аdmin]

07.03.2020 13:02

#105

Сообщение от Михаил Кочетов
Вы не упали, а водитель в ролике мог и упасть.

Представляю, как он жалеет, что не упал )
Обзорами давно никого не удивишь, поэтому "обзорщики" готовы продать душу дьяволу, чтобы нарыть хоть что-то негативное, чем можно как-то выделиться среди толпы таких же "обзорщиков". Рассказом о том, что все работает, не выделиться, ну никак, совершенно никак.
Поэтому приходится что-то изобретать и как-то выворачиваться. И тут, как говорится, любые приемы хороши. Например, можно не прочитать инструкцию и/или сделать что-то такое, что описано в инструкции как недопустимое, но зато дает вау-эффект: "ой, смотрите, какая хрень в этой машине". Можно, например, тыкать пальцами в пластик и с умным видом приговаривать "ну это просто дешевка какая-то, твердый пластик как камень". Редчайшая удача, если вдруг что-то сломается - это равносильно джек-поту в лотерее.
Разумеется, у тех, кто привык думать своей головой, все эти потуги не вызывают никаких особых эмоций. Но, такие люди не являются целевой аудиторией "обзорщиков".

[vistaxp]

07.03.2020 14:10

#106

Сообщение от xReason
Но переходить на него с Креты желания нет. Уж лучше Карок

Пока складывается такое же мнение.

[Konstantin]

07.03.2020 14:15

#107

Сообщение от xReason
Слабо подхватывает с низов, разгон очень линейный, как бы не давил гашетку.

Линейный разгон (как по рельсам) - это особенность вариаторов. Нужно привыкнуть не давить тапку в пол, а плавно, но быстро нажимать на педаль газа.

[Михаил Кочетов]

07.03.2020 18:27

#108

Сообщение от аdmin
кто привык думать своей головой, все эти потуги не вызывают никаких особых эмоций

Эмоции тут не причем. Нужно шире смотреть на вещи. Проблема в низком качестве, непродуманности комплектаций, и завышенных ценах Селтоса. Сваренные тяп ляп кузова со швами как у пьяного сварщика, не работающие толком электронные ассистенты, ломающиеся онлайн коробки передач, отсутствие нужных функций, но при этом наличие всякой китайщины типа динамической подсветки. По факту покупка Селтоса в полном фарше за 1.8 млн. на данный момент самое нелепое вложение денег, какое только может быть. Машина неплохая, но только как бюджетное авто. Будем реалистами - Селтос это непрестижный народный автомобиль, своего рода Солярис в мире ультракомпактных кроссоверов. Он морально не может стоить дороже 1.3 - 1.4 млн. рублей. А объяснять его дороговизну наличием фишек типа проекционного экрана тоже нелепо, ибо само наличие этой приблуды в народном автомобиле нелепо. Все ИМХО, конечно.

[xReason]

07.03.2020 20:08

#109

Сообщение от Konstantin
Линейный разгон (как по рельсам) - это особенность вариаторов. Нужно привыкнуть не давить тапку в пол, а плавно, но быстро нажимать на педаль газа.

Наверно. Я первый раз ехал на вариаторе. Конечно потом привыкнешь, но в плотном потоке при перестроение хочет прыти. Т.е. мне пофигу за сколько секунд разгон до 100. Но вот момент хочется иметь побольше.
Кстати тест драйв делал в Твери. И менеджер сказал, что скидок нет, а вот допы пойдут мне в подарок. Неплохо для ажиотажной машины.

[аdmin]

07.03.2020 22:53

#110

Сообщение от Михаил Кочетов
Проблема в низком качестве, непродуманности комплектаций, и завышенных ценах Селтоса. Сваренные тяп ляп кузова со швами как у пьяного сварщика, не работающие толком электронные ассистенты, ломающиеся онлайн коробки передач, отсутствие нужных функций, но при этом наличие всякой китайщины типа динамической подсветки

Вам пора открывать собственный канал на youtube. С таким набором Вы определенно будете иметь успех.