25.04.2020 17:08
Сообщение от EVO
Хорошему тяговитому на низах мотору все эти передаточные числа особо и не важны.
да, согласен. Был Туссан 2.0 - 2008г.в. на МТ.
Сообщение от EVO
На пустой Волге я ездил по городу II => IV => накат, светофор, II бодро до 2700 об => IV.
вообщем-то когда езжу один, то и на Крете - легко трогаюсь со 2-ой, если нужно бодро - кручу 2-ю и после могу и на 5-ю, если уже уехал от потока.
И вообще когда езжу с неполной загрузкой - то в основном переключаюсь через передачу, 2-4, либо 3-5, иногда 3-6. Всё зависит от текущей дорожной обстановки и местности - уклон/подъём.
Сообщение от EVO
Первая нужна была для большой загрузки или если съехал с асфальта и остановился.
всё верно.
На Крете на ровной поверхности - могу тронуться на 1-ой с ХХ, не добавляя газа.
В принципе это на всех машинах с МТ такой фокус проходит, только нужно плавно отпускать сцепление.
Сообщение от EVO
Нынче с этими всеми гретами, гринписами, электронными педалями и проч. аткинсонами приходится изголяться, поэтому давно отказался от "мешалки" - пусть электроника думает.
вот поэтому и хочу пересесть на Селтос 1.6 + АКПП.