23.01.2022 19:30
Сообщение от olegus74
а кстати, в каком месте закреплен датчик t сигнализации?
Сейчас сиги подключаются по кан-шине и показания берут по штатным датчикам.
Что варик, что АКПП от работы двигателя не прогреваются, только в движении. Для нормального движения в потоке по городу у меня обороты достигают примерно 2 т.об. зимой. Если плавно это делать, то ни каких рывков нет.
Я прогреваю двигатель до тех пор, пока из глушителя не начнёт капать конденсат. Значит катализатор прогрелся. На приборке стрелка показывает половину/среднее показание температуры. Но всё зависит от внешней температуры. Чем холоднея, тем дольше прогрев. Из гаража выезжаю не нажимая педаль газа примерно 400 метров. Потом плавно увеличиваю обороты. Но как и писал, достаточно 1800-2000 об. двигателя, чтобы быть в потоке (на нормале езжу). ЭКО режим.... возможно на круизе и подойдёт. На трассе, при обгоне СПОРТ режим самое то. Но и НОРМАЛ тоже неплохо себя ведёт.