05.01.2022 13:39
Первые 15 тыс колодки могли ходить насухо, а на ТО-1 и ТО-2 быть довольно небрежно очищены, либо смазаны только направляющие (инертной к резине смазкой). Так-то механиками минимум две смазки используется - высокотемпературная для "ушек" направляющих самих колодок (такой смазке нельзя попадать на резинки) и не столь высокотемпературная, которой можно попадать при смазке по резинкам. И обе смазки важны для равномерного износа, особенно ядрёная и недешевая высокотемпературная.
Строго говоря, три смазки должно использоваться - третья для сальника-воротника поршня: