Обновление прошивки вариатора в Киа Селтос (плавающие обороты)

[Simonson]

29.12.2021 21:47

#241

Скажу так, карсканер ничего не измеряет, он только интерпретирует полученные данные.
Есть ещё ELM, которая является транслятором. А ней может быть загвоздка. У меня есть две и с первой не всё отображается и показания какие-то не такие. Поэтому купил себе вторую, VIECAR, но это уже другая тема.

[olegus74]

30.12.2021 07:49

#242

Сообщение от Simonson
У меня есть две и с первой не всё отображается и показания какие-то не такие.

тоже одна из трех ELM моросит, да так что при подключении к ней смартфона на приборке появляется гирлянда, я её попробовал один раз и больше не использую, надо будет выкинуть.

В Селтос купил по ссылке с нашего форума, укороченную, с микриком вкл/выкл - удобно. Держу всегда воткнутой в машине, включаю при использовании.

[Repa]

11.01.2022 13:29

#243

У меня плавают обороты на холодную, сейчас в Хабаровске мороз за -30. Так вот пока вариатор (еще не прошивался) не прогреется (3-5 км) обороты плавают и в горку и с горки и на прямой. Собственно вопрос, как связано программное обеспечение и мороз, может дело в физических недоработках а не программных?

[stakado]

11.01.2022 14:25

#244

Сообщение от Repa
как связано программное обеспечение и мороз, может дело в физических недоработках а не программных?

Или в реакции ПО на изменение свойств тех. жидкости в вариаторе? Или в реакции ПО на информацию с датчиков в вариаторе? Много таких или можно придумать, но, если проблема решается прошивкой - то это скорее программная ошибка, либо ошибка связки ПО+железо.

[Sla]

13.01.2022 21:14

#245

Сообщение от doctorRAZ
Добавь еще на круизе положение дроссельной заслонки...

добавил, посмотрел, довольно интересная картина получается.
дроссель - это ведь сколько воздуха поступает в смесь, верно помню иль нет?...

[doctorRAZ]

13.01.2022 21:35

#246

Сообщение от Sla
дроссель - это ведь сколько воздуха поступает в смесь, верно помню иль нет?

Упрощенно да

[Sla]

14.01.2022 21:27

#247

Сообщение от doctorRAZ
Упрощенно да

ну тогда картина маслом такая, что на круизе под горку система подаёт больше воздуха (чем на ХХ), и обедняет смесь.
обороты пр этом естественно растут (нагрузки-то нет), равно как и передаточное число.
а реальный расход керосина - нет.
на кой икс оно этим занимается, по прежнему не пойму, хоть убейте ))

[doctorRAZ]

14.01.2022 22:19

#248

Сообщение от Sla
равно как и передаточное число.

Не увидел на графиках.. из чего такой вывод?
То што они могли лохануться это никто не успоряет..
Но мой основной посыл прежний.. расход под горку не может быть больше чем по равнине...
Оно конечно в свете зеленых технологий физика лженаука.. но не еге единым

[Sla]

16.01.2022 10:15

#249

Сообщение от doctorRAZ
из чего такой вывод?

ну так если обороты за 5 секунд выросли с 1500 до 3000, а скорость снизилась с 57 до 55, то чего с передаточным числом произошло?

Сообщение от doctorRAZ
расход под горку не может быть больше чем по равнине...

ты ж сам правильно посоветовал - если смотреть на время впрыска, а не на положение дросселя, то расход как на холостых.
всё верно.

единственно чего меня щас слегка смущает - время впрыска очень сильно квантуется.
1.64 мс, потом 2.46 мс, потом 3.28 мс, потом 4.1 мс, т. д. - почему-то нет промежуточных значений
ты его глядел по жизни?
так должно быть, иль это снова элээмка какая-то не такая? ))