Завод "Автотор" в Калининграде начал собирать обновленный кроссовер Kia Mohave 2021 модельного года. Большой рамный внедорожник с полным приводом оснащается трехлитровым дизельным мотором (249 л.с.) и восьмиступенчатым гидромеханическим автоматом. Наряду с различными опциями для движения по плохим дорогам, рестайлинг Mohave может похвастаться богатым оснащением, включая набор электронных помощников безопасности семейства Drive Wise. Сейчас Mohave можно купить по ценам от 2 669 900 до 3 099 900 рублей. Обновленный прайс-лист будет опубликован ближе к началу продаж, который состоится примерно через месяц.
Вот меня интересует его цена. По обзорам машина даже очень охрененная и понравился интерьер и экстерьер. Чувствую будет стоить по 4 ляма явно и не осуществится моя мечта. Хотел через два-три годика поменять селтоса на махаве.
безусловно. Не понятное для меня решение, тож не маленькому Соренте впихнуть робот, есть жеж вот 8АТ, почему ни его...
Хотя с логикой у ребят явно не в порядке, когда на презенации К5 менеджер по продвижению продуктов говорит что они провели исследование и в нашей стране полный привод с дизельными агрегатами не пользуется спросом, у меня возникает когнитивный диссонанс, потому что я, и все друзья автомобилисты, абсолютно противоположного мнения, а менеджеры в салонах плюются от снятых с производства дизельных Спортов, которые в первую очередь уходили как горячие пирожки, и вишенка на торте - зайти на площадки по продаже вторички и попробовать найти Тукса с дизелем не реально, потому что люди их не скидывают, а ездят до дыр в кузове.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Да, этот 8АТ выстрадан. В 2011 году, до 2012 почти половина этих АКПП выходила из строя, замена по гарантии выходила под 700тыс. руб. Был сменён один из поставщиков комплектующих и проблема ушла. Я лично участвовал в доработке подвески и тормозов на своём Mohave. Сейчас клубный сервис KIA Mohave решает проблему подвески на раз. Уверен, что KIA Mohave очень стоящий автомобиль, а если его брать новым в салоне, то уж точно пять лет (или 150000км) без бед вам гарантировано. Америкосы не оценили его, но тут ошибка менеджмента KIA на американском рынке. Они выпустили этот автомобиль в период кризиса и он не зашел. А у нас и у саудитов очень даже. У одноклубников полно авто с пробегами свыше 250тыс. и даже 300тыс. км. без капиталки ДВС. Крутящий момент 3.0л V6 турбодизеля весьма впечатляет, а работа на холостых оборотах настолько тиха и сбалансирована, что опытные водители подходя к автомобилю не сразу понимают, что это дизель. Руль вообще не трясёт от вибрации. Шумка салона отличная. Но я второй раз покупать его не буду- дело принципа, на одном автомобиле больше 3-4 лет не езжу.Когда продал авто, то стихи прямо от души вышли, я в прощальном ролике их изобразил.
Сообщение от Daddy
Америкосы не оценили его, но тут ошибка менеджмента KIA на американском рынке.
Не, просто размерчик не подошел, да и не особо в те времена корейцы спрашивали менеджмент американского представительства.
Специфика местного рынка позже была учтена - для Америки сделали Kia Telluride и Hyundai Palisade.
Сообщение от Mari
Тут без вариантов. Варик не для Мохава с его движками и крутящим моментом
Сообщение от аdmin
Не, просто размерчик не подошел, да и не особо в те времена корейцы спрашивали менеджмент американского представительства.
Специфика местного рынка позже была учтена - для Америки сделали Kia Telluride и Hyundai Palisade.
Я немножко не соглашусь. Дело в том, что Mohave это это полностью разработка американского отделения KIA Motors. Про это много писали в штатовской прессе, что вывод на рынок был просто неудачный, в кризис. Но как бы то ни было, авто "зашёл" на другие континенты нашей планеты. Глянем как теперь у него судьба сложится. Читинский дилер не готов его закупить и привезти в качестве выставочного образца. Под заказ - пожалуйста, 300000 руб. взнос и они прикупят его для клиента.