Интересная информация, о которой не напишут в газетах.
На некотором количестве Киа Селтос при сборке салона (по всей видимости, в Корее) были перепутаны местами розетка 12В (должна быть со стороны водителя) и USB-порт для зарядки (должен быть со стороны пассажира) на центральной консоли.
Это должны были исправить либо на Автоторе, либо уже у официальных дилеров, так что в продаже такие машины появиться не должны.
Но, в принципе, если кому-то надо будет разместить USB-зарядку поближе к себе, то можно будет перекинуть местами два разъема.
Правда, для этого сначала придется слегка разобрать центральную консоль
Сообщение от аdmin
Это должны были исправить либо на Автоторе, либо уже у официальных дилеров
Выяснил - исправляют официальные дилеры KIA
С учетом того, что данный "косяк" в Seltos многим владельцам может показаться плюсом, наверное можно договориться с дилером о том, чтобы его не устраняли.
Кося не косяк, но столкнулся с такой "особенностью". Вчера шёл дождь, ночью подморозило до -8 градусов. Сегодня пришёл к авто и решил проверить уровень масла. При открытии капота за рычаг в салоне, обратил внимание, но не придал значения, что он очень тяжело двигается. Проверил уровень масла и всех жидкостей и при закрытии капота крышка отскакивала, не запиралась на замок. Вспомнил про рычаг. Предположил, что вода попала под оплётку с тросом, стал смотреть. В районе воздушного фильтра, радиатора и фары, оплётка троса замка прерывается. Там трос соединяется между собой (примерно 10 см), видимо для того, чтобы снять замок с куском тросика. Оплётка с обеих сторон с резинками. Пальцами кое как за соединение тросика сдвинул тросик в сторону замка и потом капот закрылся. Надо будет ведешкой пролить.
Если столкнётесь с такой особенностью, будете знать, что делать.
Сообщение от Fakir15
Оплётка с обеих сторон с резинками
пыльники.
Сообщение от Fakir15
При открытии капота за рычаг в салоне, обратил внимание, но не придал значения, что он очень тяжело двигается
Сообщение от Fakir15
Пальцами кое как за соединение тросика сдвинул тросик в сторону замка и потом капот закрылся. Надо будет ведешкой пролить.
если так тогда видать попала вода под пыльник, и замёрзла.
Косяк, не должно быть такого.
К примеру трос ручника в куда более худших условиях находится, а за 4 зимы использования корейца (Креты) проблем нет, также как и с открыванием капота.
@Fakir15, вода может проникать на этот трос через неуплотнённую щель капота?
Сообщение от Fakir15
Качество снимка не очень, но общее представление можно получить.
Там не WD-шкой надо (с ней можно разработать тросик туда-сюда при открытом капоте), а жидко-липким защитным воском из баллончика пропрыскать. Будет защита от окисления голого участка и какая-никакая герметизация входа в оболочку. Я на Санте Фе так делал, там тоже кусок голый на самом "мокром" месте был.