Drive Mode Select

[Drive_k]

17.05.2022 14:57

#21

Сообщение от Norm52
Есть мнение, что это ECO режим "Экологичность", а не...

Зависимость тут прямая: экономия топлива ведёт к большей экологичности!

Но вот работа много лет в автомобилке - поверьте, производитель для покупателя рекламирует именно ЭКОНОМИЧНОСТЬ, т.к.именно этот параметр приносит выгоду покупателю (не беру в расчёт что режим экономичности как правило не сильно влияет на саму экономичность - это скорее маркетинговая игра!).

[Silver64]

18.05.2022 16:56

#22

В течении почти года после покупки ездил в режиме ЭКО. На днях переключил на НОРМ - изменения по динамике заметны, по расходу: на трассе без изменений, а в городе кажется немного поболе.

[Mozgpro]

23.05.2022 09:45

#23

У меня в режиме ЭКО нагрузка с заднего привода почти уходит. Гребут передние колеса.

[Silver64]

23.05.2022 10:41

#24

Сообщение от Mozgpro
У меня в режиме ЭКО нагрузка с заднего привода почти уходит. Гребут передние колеса.

А в остальных режимах как распределяется?

[Mozgpro]

26.05.2022 08:49

#25

В остальных примерно 70:30

[Drive_k]

26.05.2022 09:46

#26

Сообщение от Mozgpro
В остальных примерно...

так вроде у нас "умная система" - распределяется по нужде, а не постоянно 70*30!?

[Константин 77832]

26.05.2022 10:01

#27

Если частенько ездить на Sport режиме, то в режим Normal переходить не хочется)

[Drive_k]

26.05.2022 10:58

#28

Сообщение от Константин 77832
Если частенько ездить на Sport режиме, то в режим Normal переходить не...

ну не знаю - всё же для города Спорт слишком дёрганный. Меня вариатор приятно удивил вполне нормальной динамикой и мне вполне Нормала хватает (я очень не спокойный водитель и часто гоняю, но Нормал режим не плохо себя ведёт).

Хотя - и Спорт периодически включаю :-)

вспомним прикольну тему:
еду я как то по утреннему городу, на одном из светофоров рядом останавливается МиниКупер с девушкой за рулём, загорается зелёный и она улетает вперёд... на след.светофоре я с ней равняюсь, включаю уже Спорт - она снова впереди на полтора корпуса... так светофоров 5ть покатали - потом перемолвились варой слов - так у неё оказался JOHN COOPER WORKS 230 сильный... и надо сказать - Селтос между светофорами не супер сильно проигрывал (ну в соотношении вес машины и кол-во лошадок - 1,5- 2 корпуса кажутся не плохими)..

[stakado]

26.05.2022 12:23

#29

Сообщение от Drive_k
так вроде у нас "умная система" - распределяется по нужде, а не постоянно 70*30!?

Распределяет момент между осями "мозг автомобиля" по своему усмотрению, исходя из неких своих алгоритмов. Максимальное распределение 50/50, минимальное 100/0 (перед/зад).
Можете на панели приборов переключиться на отображение момента по осям и своими глазами там всё увидеть. Говорят, что показания совпадают с данными, полученными с помощью ELM, т.е. они должны быть правдивы.
По своим наблюдениям - момент передаётся на заднюю ось при старте с места. Если с места давить тапку в пол - то момент на задней оси будет оставаться пока Вы не отпустите газ. А при езде по асфальту равномерно/с небольшим ускорением - почти всегда сзади момент около 0, он весь на передней оси.

[Drive_k]

26.05.2022 12:33

#30

Сообщение от stakado
Распределяет момент между осями "мозг автомобиля" по своему усмотрению, исходя из неких своих алгори...

вот это уже гораздо логичнее звучит :-)

На самом деле летом в городе мне кажется вообще не актуально. Зимой (с учётом как у нас чистят снег и лёд) - работа AWD заметна хорошо (приятно помогает со светофоров уезжать).