Все комплектации и цены Киа Селтос!!

[аdmin]

24.01.2020 09:55

#101

Сообщение от Михаил Кочетов
Проблема Креты, Селтоса и Соула в том, что они критически маленькие. Водителю ростом выше 185 см. в них некомфортно и тесно

Насчет 185 это кажется преувеличено. Но, водителю еще выше может быть некомфортно далеко не только в перечисленных авто. Это проблема большого роста, а не автомобиля )

[Максим Нет]

24.01.2020 09:56

#102

Сообщение от Михаил Кочетов
Проблема Креты, Селтоса и Соула в том, что они критически маленькие. Водителю ростом выше 185 см. в...

так я не против, назовите мне эту модель, я на рынке не нашел ничего подходящего...

В Sportage Luxe+ отсутствует премиальная музыка, контроль слепых зон, кожаный салон и поворотная оптика (в Селтосе все есть).
возвращаемся к тому, что за 1,7 млн. найти машину нафаршированную аналогично Селтосу - я лично не смог.


Про багажник знаю, поэтому жду машину, чтобы посмотреть и оценить вживую, если не подойдет размер - всегда есть отличный Ceed SW в комплектации Premium+ с отличной динамикой и всем необходимым в комплектации.


Про китайца - согласен, почитал про него на форумах и понял, что не готов пока так рисковать, потому и не рассматриваю, но предложение есть и комплектация хорошая, поэтому должен был упомянуть.

[EVO]

24.01.2020 09:59

#103

Сообщение от Михаил Кочетов
Водителю ростом выше 185 см. в них некомфортно и тесно.

Сначала надо примериться, отштамповка пола у Селтоса (база 2630, шир. 1800) иная,чем у Креты (база 2590, шир. 1780), места крепления кресел иные, расстановка по полу чуть иная.

Можно и в 4.1 метра запихать друг за другом 2-х человек по 1.85 м, и 4 зимних колеса вертикально в багажник скромных 370 литров убрать, закрыв полочку над ними. Секрет только в угле сгиба коленей - автобусная посадка в "городских кроссоверах" иная, чем в легковых авто.

Не очень понимаю людей, заказывающих авто (или сразу отвергающих новинку), по Интернету или по тому якобы аналогу, про который что-то там придумали неуёмные гуманитарии в Интернете. Всё мерить надо, сидуху с рулём выставлять, самому за собой садиться, за локтем левым следить и т.д.

[manager]

24.01.2020 10:02

#104

Сообщение от EVO
Сначала надо примериться, отштамповка пола у Селтоса (база 2630, шир. 1800) иная,чем у Креты (база...

более того, соплатформенные спортадж и туссан отличаются по посадке водителя за рулем!

[Михаил Кочетов]

24.01.2020 12:34

#105

Сообщение от Максим Нет
премиальная музыка, контроль слепых зон, кожаный салон и поворотная оптика (в Селтосе все есть

А зачем это все народному автомобилю? При покупке машины нужно думать и о ее ликвидности. А Селтос это народный автомобиль, соплатформенник Креты. И как бы в KIA не изворачивались, он народным и останется. Так что дорогая комплектация целевой аудитории Солтеса будет не по карману, а людям с деньгами Селтос даром не сдался ни в какой комплектации, даже самой навороченной. Если у вас есть 1 млн. 800 на покупку нафаршированного Селтоса, то нужно добавить 200-250 тыс. и купить нафаршированный Sportage. А если покупка в кредит, то тем более. Эта разница 200-300 тыс. незаметно растворится в ежемесячных платежах.

[2shellbonus]

24.01.2020 12:37

#106

Сообщение от Михаил Кочетов
Если у вас есть 1 млн. 800 на покупку нафаршированного Солтеса, то нужно добавить 200-250 тыс. и купить нафаршированный Sportage

А зачем покупать Спортейдж?
Он сильно больше и это не плюс
В нем нет той активной безопасности, что есть в Селтосе
Нет проекционного экрана итд.

Например я я обладаю налом, чтобы купить скажем топовый VW teramont или скажем maccan, но жду именно Селтос, так как для меня это выглядит самой разумной покупкой.

[EVO]

24.01.2020 12:44

#107

Сообщение от Михаил Кочетов
А Селтос это народный автомобиль, соплатформенник Креты.

Нет, вовсе не народный. И не прямой соплатформенник. Силовые агрегаты - и те обновлённые. Из общего - рычаги подвески, амортизаторы и тормозная система.

Сообщение от Михаил Кочетов
нужно добавить 200-250 тыс. и купить нафаршированный Sportage

Нужно кому? Зачем Sportage, если покупателю нужен Soul с доп. возможностями. Или на Clubman тратиться ему не хочется и к BMW-шному движку нет доверия, сервис MINI дороговат и т.д.
Да и на Sportage Premium 2.4AT без прошлогодних скидок на трейд-ины/кредиты нужно добавлять почти 0,5 млн руб.

[vistaxp]

24.01.2020 13:16

#108

Сообщение от 2shellbonus
Нет проекционного экрана

Насколько я знаю всё таки он в Спортаже есть. Можно спросить у
@manager, он сможет точнее ответить.

[Михаил Кочетов]

24.01.2020 13:23

#109

Сообщение от EVO
И не прямой соплатформенник. Силовые агрегаты - и те обновлённые. Из общего...

Селтос абсолютный соплатформенник Креты с небольшими изменениями. Это один и тот же автомобиль в разных обертках. Поэтому он и народный. Поэтому и непонятно рвение маркетологов нафаршировать народный автомобиль по самые помидоры. Покупателей топовых комплектаций Селтоса поштучно можно будет пересчитать. А вот у Креты правильный подход к продажам, поэтому и спрос хороший. У народного автомобиля не должно быть ничего лишнего.

Сообщение от EVO
Нет, вовсе не народный.

P.S. Вас что, пугает слово "народный", будто это оскорбление какое-то? Речь идет о массовых, популярных моделях бюджетного сегмента.

[EVO]

24.01.2020 13:33

#110

Сообщение от vistaxp
всё таки он в Спортаже есть.

Кроме электродвери и 2-х зон климата - в Премиум Спортидже за 2.27 млн довольно пусто, тот же Селтос за "примерные" 1,8 млн.
А если комплектация чуть пожиже, то, увидев рычаг лифта сидухи, хочется захлопнуть водительскую дверь и пойти в другой автосалон.
ссылка
"Пародийный народный Макан за треть цены" - почему-то так он воспринимается у меня...