Киа Селтос клуб Россия Лента RSS
Provo
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Provo
KIA Sportage QL 2019
2 АТ
Сообщений: 538
Получил "Мне нравится"300  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 12.07.2020
13.01.2021 08:55
#81
Сообщение от Konstantin
А вот Селтос 2.0, с его степенью сжатия в 12.5, явно рассчитан на качественный бензин.
Октановое число не качество (соответствие стандарту) бензина определяет, а его детонационную стойкость...

Sportage QLe 2.0/AT6/AWD/Luxe+ - с 08.2019 | Kaptur 2.0/MT6/4WD/Extreme - с 09.2018
Sportage QL 2.0MPI/MT6/AWD - был... 06.2016-04.2019 | Mokka 1,8/МТ5/4x2 - был... 05.2015-07.2018 | Mokka 1,4/МТ6/4x4 - был... 04.2013-12.2015 | Astra H 1,8/МТ5/4x2 - был... 09.2008-05.2015
Provo вне форума
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT 4WD
Сообщений: 1,338
Получил "Мне нравится"612  Отдал "Мне нравится"60
В клубе с 17.08.2019
13.01.2021 10:35
#82
Экспериментировать с ездой с постоянной коррекцией УОЗ на новейшем для РФ движке с фактической ст. сж. 11 в момент поджига - удел хра6рых и обеспеченных )) Остальным - 95 вкл джидрайв предпочтительней.
EVO вне форума
Provo
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Provo
KIA Sportage QL 2019
2 АТ
Сообщений: 538
Получил "Мне нравится"300  Отдал "Мне нравится"209
В клубе с 12.07.2020
13.01.2021 11:46
#83
Сообщение от EVO
...Остальным - 95 вкл джидрайв
А можно ATUM?

Заправки Газпрома практически отсутствуют и цена выше...

Sportage QLe 2.0/AT6/AWD/Luxe+ - с 08.2019 | Kaptur 2.0/MT6/4WD/Extreme - с 09.2018
Sportage QL 2.0MPI/MT6/AWD - был... 06.2016-04.2019 | Mokka 1,8/МТ5/4x2 - был... 05.2015-07.2018 | Mokka 1,4/МТ6/4x4 - был... 04.2013-12.2015 | Astra H 1,8/МТ5/4x2 - был... 09.2008-05.2015
Provo вне форума
Эту рекламу можно отключить.
doctorRAZ
Доцент
 
Аватар для doctorRAZ
kia 2020
1.6 AT FWD люкс
Сообщений: 1,017
Получил "Мне нравится"339  Отдал "Мне нравится"616
В клубе с 11.10.2020
13.01.2021 11:51
#84
Сообщение от Provo
А можно ATUM?

Заправки Газпрома практически отсутствуют и цена выше......
Хоть ТС, твояжэж машина
doctorRAZ вне форума
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT 4WD
Сообщений: 1,338
Получил "Мне нравится"612  Отдал "Мне нравится"60
В клубе с 17.08.2019
13.01.2021 13:04
#85
Сообщение от Provo
А можно ATUM?
Не знаю, Башнефть не распространена в наших краях...
EVO вне форума
Simonson
Аспирант
Kia Seltos 2019
2.0 IVT
Сообщений: 125
Получил "Мне нравится"45  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 15.05.2020
13.01.2021 22:16
#86
Сообщение от EVO
Экспериментировать с ездой с постоянной коррекцией УОЗ на новейшем
Вообще то этот процесс непрерывный и постоянный во время работы двигателя.
Для степени сжатия 11 92 вроде как норма. При том, что в нашем двигле ст. сж. изменяемая в меньшую сторону.
Simonson вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Mari
Доцент
 
Аватар для Mari
Kia Seltos 2020
2.0 IVT
Сообщений: 1,137
Получил "Мне нравится"795  Отдал "Мне нравится"996
В клубе с 19.03.2020
13.01.2021 22:23
#87
Сообщение от Simonson
сжатия 11 92 вроде как норма
Емнип, 92 максимум до 10
Mari вне форума
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT 4WD
Сообщений: 1,338
Получил "Мне нравится"612  Отдал "Мне нравится"60
В клубе с 17.08.2019
13.01.2021 22:39
#88
Сообщение от Simonson
Вообще то этот процесс непрерывный и постоянный во время работы двигателя.
Подстраивать зажигание в более позднее под неподходящий бензин - это не постоянный процесс. Это вынужденный режим. На случай вынужденной заливки низкооктанового бензина, накапливания нагара в камере, плохого поджига изношенными свечами и проч. А с такими поршнями-обрезками, как у современных хендайских бензинников 1,6-2,0-2,4-2,5new (езда практически на кольцах) постоянная заливка 92 - это лишний поиск приключений. Ладно, когда 95-ый, в условном Урюпинске с 3-мя семейными АЗС, набодяженный в 70% случаев "марганцовкой", жизнь вынуждает на 92-ом кататься, но если есть выбор АЗС разных брендов, сотни свежих отзывов "где конкретно испоганились" - экономия будет копеечная на 100 км.
EVO вне форума
Simonson
Аспирант
Kia Seltos 2019
2.0 IVT
Сообщений: 125
Получил "Мне нравится"45  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 15.05.2020
13.01.2021 22:52
#89
Сообщение от Mari
Емнип, 92 максимум до...

Ну почти норма, 10,5.

На самом деле надо руководствоваться не общими цифрами из таблиц, а рекомендациями разработчиков двигателей.
У двигателей разных конструкций но с одной степенью сжатия возникновение детонации может сильно отличаться, даже если в них лить один и тот же бензин.

Сообщение от EVO
Подстраивать зажигание в более позднее под неподходящий бензин - это не постоянный процесс. Это...
Тогда опишите алгоритм установки момента зажигания. Он что-ли, устанавливается один раз при запуске?
Simonson вне форума
EVO
Доцент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT 4WD
Сообщений: 1,338
Получил "Мне нравится"612  Отдал "Мне нравится"60
В клубе с 17.08.2019
13.01.2021 23:14
#90
Сообщение от Simonson
Он что-ли, устанавливается один раз при запуске?
Есть оптимальный угол, стремящийся к более раннему (на грани, так скажем), если датчик детонации молчит. Если не молчит - процессор уводит УОЗ в заведомо позднюю область, потом пытается снова вернуть на "пораньше" (мало ли, остаток плохого кончился или свечи подочистились) - и снова в позднюю уводит. Иначе бы и на 80-ом движки ездили.
Сообщение от Simonson
но с одной степенью сжатия возникновение детонации может сильно отличаться
Вы поршни посмотрите - они плоские, как на москвиче (или BMW 60-ых годов) - ни хитрого вогнутого профиля донышка, ни на головке заморочек типа Twin Spark системы, для наилучшего поджига, не предусмотрено. Типичный бюджетный мотор под хороший высокооктановый бензин между 95 и 98, с учётом наших реалий на АЗС и экономии нефтеперегонных заводов на присадках.
EVO вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2021
© vBulletin 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.