ТО-0 на Seltos

[Sundy]

26.03.2020 21:53

#31

Я поеду обязательно, с заменой масла и фильтра, постараюсь это сделать ближе к 2000. Не знаю как, но считаю, что промежуток в 15000 избыточен, буду стараться это делать ~ в 10000-12000.

[Казистый]

26.03.2020 21:56

#32

Сообщение от Максим90
То есть на 15 000 км? Не большеват пробег для первой замены!?

Как я уже говорил, для современного двигателя не имеет значения первая замена или пятая. Предполагаю, что меня "заклюют бывалые", но моё мнение - маслА последнего поколения именитых производителей настолько хороши, что интервал 15000 - это еще очень серьезная перестраховка (ух чую достанется мне ). Вот специально порылся в аналах интернета, чтобы найти старенький ресурсный тест от ЗР ссылка обратите внимание, что были проверены в основном масла не самого высокого на сегодняшний день класса качества SM, и даже совсем неактуального на сегодняшний день SL и всего один образец SN, но, тем не менее, все масла выдержали испытание. Со времени этого теста утекло уже немало воды и качество масел все это время только улучшалось, так что если уж те "старички" справились, то уж нынешним "монстрам" какие-то 15000 - это так, разминка. Главное не экономить, приобретать только лучшие образцы (я кстати давно пользуюсь только самыми лучшими маслами от ZIC - как говорится корейскому автомобилю - корейское масло).

[EVO]

26.03.2020 22:01

#33

Сообщение от Борис Сорокин
непрохождение планового ТО на отказ отремонтировать допустим вышедший из строя моторчик отопителя или генератора

Если забить на все ТО (а это не только аткинсоновский двигатель и загадочный IVT) - то и с вышедшим из строя генератором придётся побегать для бесплатной замены. Инженеры по гарантии - достаточно умные люди, чтобы написать для возможного суда заключение "было пропущено ТО-1 (2...3), далее, в следствии не проверенного при ТО натяжения приводного ремня, генератор вышел из строя по вине владельца, после чего разрядился АКБ. При попытке запуска двигателя от разряженной АКБ, двигатель завёлся, но контактная группа стартера приварилась, владелец не заметил и ездил с вышедшей из строя обгонной муфтой, постоянно вращая стартер до выхода последнего из строя. Броски в бортсети вывели из строя блока управления вариатора и медиасистему Bose. В гарантии отказать, общая стоимость ремонта 375 510 руб".

Сообщение от Казистый
что интервал 15000 - это еще очень серьезная перестраховка

Вот с этим согласен. Если двигатель обкатан, а, главное известен, скажем, с 2004 года как опелевский 1,8 (далеко не подарок по мелочам, но ЦПГ ходит долго) - можно и 20 000 км масло не менять. Как предписано румынам да болгарам (интервал по маслу 30 000 в ЕС).

[Victor69]

26.03.2020 23:32

#34

Восемь лет лил в Енота ELF очень устраивало!

[аdmin]

27.03.2020 16:39

#35

Сообщение от Борис Сорокин
Снимает с гарантии не дилер а производитель авто

"Снимает с гарантии", а точнее - отказывает в гарантийном ремонте именно дилер, у него есть такие полномочия.

[Максим90]

27.03.2020 16:48

#36

Сообщение от Казистый
Как я уже говорил, для современного двигателя не имеет значения первая замена или пятая....

Согласен,zic хорошее масло,а что можете про Total сказать,Shell??

[Казистый]

27.03.2020 17:01

#37

Сегодня заезжал на ТО-0, но не прошел . Записался на 9-00, но в 9-30 машина еще стояла в очереди на мойку, сказали, из-за опасений, что салон всю неделю будет закрыт на сегодня записалось слишком много народу. У меня времени не было долго ждать, поэтому я предложил "расписаться где надо", что мол ребята все посмотрели да и все на этом. Попутно спросил у приемщика, что конкретно они все же делают на этом "нулевом" ТО и в чем вообще философский смысл данного мероприятия. Ответил, что смотрят уровень всех жидкостей и наличие запотеваний, а основной смысл - честно сказал -еще одна попытка "развести" клиента на покупку каких-либо аксессуаров. На вопрос: " а почему мне ничего не предлагают?", ответил, что насчет меня ему уже шепнули, что не стОит... . Главное активировали бонусную карту, теперь есть 1000 р. скидки на ТО-1, жаль с халявной мойкой обломался, ну да ладно.

Сообщение от Максим90
а что можете про Total сказать,Shell??

Это тоже хорошие масла, можете смело лить любое из них.

[Максим90]

27.03.2020 17:13

#38

Сообщение от Казистый
Сегодня заезжал на ТО-0, но не прошел . Записался на 9-00, но в 9-30 машина еще...

Спасибо,а насчёт бесплатной мойки,так вроде же при каждом ТО они бесплатно техническую мойку должны делать!?

[Максим90]

27.03.2020 17:15

#39

Сообщение от Казистый
Сегодня заезжал на ТО-0, но не прошел . Записался на 9-00, но в 9-30 машина еще...

Просто про Shellовское масло на одном СТО мне сказали,что это говно! А на мой вопрос на чем основываются данные выводы,тупо промолчали,но я их слушать не стал и лил Shell

[EVO]

27.03.2020 17:34

#40

Прошлой Санте дилерский Shell Ultra Extra совсем не понравился, гидрокомпенсаторы подвисали после пары недель простоя. Отмыл высокощелочным Liqui Moly, сразу V6 замурлыкал.