Hyundai будет собирать на новом заводе в России кроссоверы Tucson, Sportage и Palisade

[аdmin]

21.12.2021 11:31

#1

По информации, распространенной Минпромторгом РФ, Hyundai Motor запустит на бывшем заводе General Motors в Санкт-Петербурге сборку трех кроссоверов: Hyundai Tucson, Kia Sportage и Hyundai Palisade, которые сейчас собираются с разной степенью локализации на заводе "Автотор" в Калининграде. На реконструкцию и оснащение приобретенных в 2020 года площадей GM в Шушарах Hyundai вложит 36 млрд. рублей, а выпуск первой продукции на новом заводе ожидается в 2022-2023 году.

Завод в Шушарах стонет вторым собственным автосборочным предприятием Hyundai Motor в России. Первый завод, запущенный в конце 2010 года в Каменке по Санкт-Петербургом, выпускает популярные модели Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta. Рядом с главным конвейером завода располагаются сборочные предприятия Hyundai Mobis и ряда корейских поставщиков автокомпонентов. А в 2021 году на территории предприятия был запущен завод двигателей Hyundai WIA.

На днях также стало известно о покупке бывшего завода Ford во Всеволожске под Санкт-Петербургом компанией Sungwoo Hitech, которая поставляет различные автокомпоненты на сборочные конвейеры Hyundai Motor.
Таким образом, производственный кластер Hyundai в Санкт-Петербурге расширяется. Не исключено, что в будущем из Калининграда может быть перенесена в Санкт-Петербург сборка других моделей, например, кроссовера Kia Seltos.



Источник: Хендай Солярис клуб

[olegus74]

21.12.2021 12:13

#2

Сообщение от аdmin
Не исключено, что в будущем из Калининграда может быть перенесена в Санкт-Петербург сборка других моделей, например, кроссовера Kia Seltos.

было бы не плохо, заодно подтянуть качество сборки до уровня Питерской Креты.

[doctorRAZ]

21.12.2021 17:33

#3

С такими ценами на энергоносители в свете грядущих зеленых технологий, скоро ваг мерс и бмв в сибирь в офшоры просится будут
Нью васюки, центр вселенной

[Napasik]

22.12.2021 08:35

#4

Сообщение от olegus74
уровня Питерской Креты.

А чем сборка питерской креты лучше сборки Калиниградского селтоса?

[EVO]

22.12.2021 09:50

#5

Сообщение от Napasik
А чем сборка питерской креты лучше сборки Калиниградского селтоса

Посмотрите крета-форум по диагонали - там нет и трети косяков Автоторовской сборки - всё по "корейскому гост'у" собрано. Проклеено весьма аккуратно от лобстекла до крыши и панелей дверей, куски труб не забыты в лонжеронах, пластик держится сразу там, где надо, двери о крылья не задевают, коррозия на первом году эксплуатации - года 4 как устранена. Из родственных жалоб - низкое качество пластика салона, слабоваты стоечки стабилизатора, подзакусывает руль и проч. вопросы в отношении эконом-комплектующих - так это всё к цене бюджетной машины в 1 млн на 2016-ый году или 1,2 млн в 2019-ом. Если бы перенесли Селтос из Калининграда - он бы нехило по качеству выиграл.

[Napasik]

22.12.2021 12:38

#6

Сообщение от EVO
Посмотрите крета-форум по диагонали - там нет и трети косяков Автоторовской сборки - всё по...

Ну в крете в первые года тоже было столько же проблем если не больше, почитайте ранние форумы про первые машины.

Да и все проблемы Авто по сборке это 20 до середины 21 года, в последние полгода жалоб гораздо меньше на селтос. Я думаю 2022 год уже сборка не уступает крете питерской.
Корейцы не дураки они фиксируют все обращения в ДЦ и отправляют на завод доработки.

Про лоб стекло по селтосу так вообще проблемы только у тех у кого машины корейской сборки с 2 винами.

И если бы даже селтос начали в питере бы делать, то же самое бы было по мелочевке первые года

Я думаю что если начнут спортажи и полисады собирать на бывшем GM то первые год - два будут такие же проблемы с мелочевкой потом допилят .

[stakado]

22.12.2021 14:10

#7

Сообщение от Napasik
Про лоб стекло по селтосу так вообще проблемы только у тех у кого машины корейской сборки с 2 винами.

Можете уточнить, что за проблемы? У меня 2 вина.
Если речь про течи - то у меня не течёт.
Если речь про крепость стекла - то опять мимо. По центру стекла крупный скол (в этом уж точно не 2 вина виноваты) с конца лета - трещины не ползут, подогрев работает нормально.

[Napasik]

22.12.2021 14:33

#8

Сообщение от stakado
Можете уточнить, что за проблемы? У меня 2 вина.
Если речь про течи - то у меня не течёт.
Если речь...

Я не говорю что у всех и скорее всего таких владельцев не более 1%
Все кто отписывался на этом форуме про течь стекла в основном с двумя винами корейской сборки.

Я наоборот говорю что сборка по моему лучше чем начальные питерские креты

[EVO]

22.12.2021 15:19

#9

Предлагаю не путать технологические огрехи - то есть, условно, допуски и посадки (это и пресловутые задевания дверью за крыло, это и проблема задиров на моторостроительном заводе, и даже зазоры между панелями ПТФ и бампером) - все эти детские болезни характерны всем новинкам ... и полное раздолбайство с низким уровнем контроля - когда стекло можно недовклеить по периметру, панель крыши или дверей недосклеить по зазорам с усилителями, кузовные детали небрежно засунуть в кондуктор перед сваркой, недощелкунуть разъёмы, не закрепить по стандарту болты многорычажки и даже простой балки задней. Низкий уровень культуры, никакая система контроля качества - это не относится к детским болезням модели - когда запусти на Автоторе какую-нибудь "классику" типа предыдущей RAV-4 со всеми коррекциями в технологической карте за 7 лет сборки с 12 по 19 гг - а на выходе получишь Газель, которую сначала надо было всю протянуть правильными ключами и проверить, долить жидкости, а потом из Нижнего до Питера гнать, чтобы доехать нормально.

[аdmin]

22.12.2021 18:05

#10

Сообщение от EVO
Посмотрите крета-форум по диагонали - там нет и трети косяков Автоторовской сборки

Ну заканчивайте уже писать эту свою мантру во всех темах форума. Вы и понятия не имеете о действительном количестве косяков той или иной сборки, а Ваша методика определения косяков ("так-с, кто-то написал в форуме о проблеме, записываем массовый косяк сборки"), мягко говоря, не состоятельна.