Сообщение от denis70
А сколько должно быть в идеале?
не ниже 12,6 - это в идеале.
Ездить при этом ежедневно.
Сообщение от denis70
Ездить я, практически не езжу... так, малыми перебежками, но заряд, хоть и падает, но уже около месяца с тех самых 12,5В. опустилось до 12,1В.
ну при таких условиях, может и нормально.
Можно проверить нагрузочной вилкой, для понимания.
Сообщение от Dm07
Да вроде нет. Я даже не заморачивался какой АКБ. 6 лет отьездил и ни разу не заряжал, и летом и зимой машина заводилась с пол пинка.
Вот и я думаю, что может слишком гружусь с этим аккумом... Правда, все пишут, что наш тип акка (AGM этот) хороший, если не лучший, но довольно капризный. Не любит перегрева и высоких токов зарядки.
Желательно не допускать разряд ниже 12В. Хотя он у меня и при 11,5В. заводил с пол пинка...???
По моему стилю использования авто (сегодня 2 месяца, как купил и проехал 500км.), выходит, что мне его всю дорогу придется таскать заряжать... :) Если не ездить неделю - 10 дней, то с 12,6 до 12.0 сядет легко. Особенно зимой.
А я то чем, собственно интересовался... Почему это мой супер-пупер интеллектуальный зарядник за 8К., зарядил его только до 12,5В. Может он у меня просто заряд не берет? Из салона я забирал явно разряженный. Они там стоят подолгу не запертые и даже с открыым багажником, например. В этот момент АКБ очень быстро разряжается на современных машинах с дорогими сигналками... Подозреваю, что этим самым мой акк уже подпорчен... :(
Сообщение от denis70
Вот и я думаю, что может слишком гружусь с этим аккумом... Правда, все пишут, что наш тип акка (AGM...
Когда покупал АКБ в магазине подключили вот такой тестер АКБ и приложили к чеку распечатку.
Проверить реальное потребление на своём авто, а не брать чужие показатели. Может здесь собака порылась.
У себя заметил. Если поездка примерно 20 км за день, а потом простой 2-3 дня, то примерно за полтора дня напруга падает с 12.7 до 12.4-12.3. Если больше 50 км, при тех же условиях, то падает значительно медленнее. Видимо успевает немного подзарядиться.
Уважаемые, софорумчане! Подскажите у кого Pandora c обратной связью. Копался тут в настройках, и выяснил что с салона отключено оповещение о потери сигнала брелка с автомобилем. Включил. Теперь периодически вижу, что связь теряется, вне зависимости от того на сколько далеко нахожусь от авто. Бывает что сидя в салоне пропадает, через какое то время появляется. Вот теперь думаю это косяк сигналки или наводка какая то от ключа?
Привет всем. Сегодня был у официалов. Проверяли аккумулятор. Сперва обычным тестером, типа в норме. Я настоял, чтоб их прибором, который дает чек, по их словам там всё даёт Good Battery. Потом попросил нагрузочной вилкой, под нагрузкой показало в жёлтой зоне, но ближе к 9v. Потом, они начали говорить типа аккумлятор обслуживаемый, есть же крышки на банках. Я попросил их открыть его, они согласились. Открыли одну и о чудо, банка пустая. Потом они начали говорить, типа надо дистилярованную воду надо налить и зарядить. Я им говорю, машина на гарантии, решайте, заливайте, заряжайте. Но сразу их предупредил, что я читал про этот аккумулятор AGM, что он должен быть внутри без жидкости. Они начали чесать репы свои. Ушили думать. Пришли и решили проверить на утечки тока, вдруг сигналка кушает. Подключились, проверили, потерь нет. В итоге их вердикт, в понедельник позвоните инженеру по гарантии, он решит что делать. Заменят, если дилер который мне продал машину, сделал якобы отметку в базе какую то. Жду понедельника.