Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Отзывы > Отзывы владельцев
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Борис Сорокин
Студент
 
Аватар для Борис Сорокин
КИА РИО Х ЛАЙН 2019
Сообщений: 77
Получил "Мне нравится"23  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 23.01.2020
06.06.2020 15:15
Сообщение от xReason
Привод на задние колеса есть. Можно ли его назвать полным? - Нет.
В текущем случае это больше...
А с какого момента привод считается полным .?С момента оборудования авто лебедкой ? Или веслом ,багром толкающим шестом ?
По́лный при́вод — разноплановый комплекс технических решений, обеспечивающий автомобилю постоянную или как минимум временную возможность иметь ведущими все свои колёса.
Полный привод — Википедия
Борис Сорокин вне форума
Fakir15
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Fakir15
Kia Seltos 2020
2.0 IVT 4WD
Сообщений: 463
Получил "Мне нравится"276  Отдал "Мне нравится"84
В клубе с 26.10.2019
06.06.2020 17:11
Сообщение от xReason
В текущем случае это больше маркетинг, чем польза.
Польза есть, пусть не такая явная, как на внедорожнике. У нас и шильдик стоит AWD, а не 4WD.
Fakir15 на форуме
Никита 73732
Абитуриент
Kia Seltos 2020
2.0 Вариатор
Сообщений: 5
Получил "Мне нравится"2  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 06.06.2020
08.06.2020 12:41
Сообщение от 2shellbonus
У жены Рио на 1.6АТ
У меня Селтос 2.0 на вариаторе

Вариатор по ездовым качествам выигрывает...
Подпишусь под каждым словом!
Никита 73732 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
xReason
Аспирант
Tiguan TDi 2020
2.0 DQ500
Сообщений: 182
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"30
В клубе с 13.01.2020
09.06.2020 11:04
Сообщение от Mari
Как и на любом кроссовере, впрочем.
Это не соответствен действительности. Конечно кроссовер это не внедорожник. Но кроссовер кроссоверу рознь

Сообщение от Fakir15
Польза есть, пусть не такая явная, как на внедорожнике. У нас и шильдик стоит AWD, а не 4WD.
Польза есть, но именно не такая явная, как многие думают. В первую очередь голова, тогда даже только переднего привода достаточно
xReason вне форума
guga888
Младший научный сотрудник
 
Аватар для guga888
Kia Seltos 2020
2.0 IVT 4WD
Сообщений: 443
Получил "Мне нравится"325  Отдал "Мне нравится"867
В клубе с 03.02.2020
18.06.2020 16:24
Присоединяюсь ко всем положительным отзывам о вариаторе!
Разгон плавнее и динамичнее АТ, скорость набирает уверенно, единственное что мешает выпуливать это его инстинкт самосохранения на старте, но и при том 0-100 укладывается в 9 сек., пробовал замерять 3 раза, 8,2-8,9 (скрины прилагаю, правда 8,2 показатель куда то потерялся, но не суть), для кросовка шикарный показатель, на трассе меня более чем устраивает.
По поводу полного привода, соглашусь со всеми мнениями, и что решает водитель, и что помогает больше на скользкой дороге распределяя момент, чем на бездорожье, но для меня критерием выбора AWD было ни то и не другое, а наличие у полноприводной версии многорычажной подвески, и возможность в деревне пробраться к/от дома 500 метров по жирному, скользкому чернозёму, порой в перемешку с глиной, и с этой задачей он прекрасно справился, и даже больше, забусковал на днях в овраге, выезжая с пруда провалился передним левым колесом по бампер в лужу, погазовав 10 сек понял что ни куда не еду, нажал тормоз, надовил лок, и уехал, потом правда пришлось вернуться за родственником, который там же на переднеприводной Крете с АТ, закидал себе шмотками почвы заднее стекло через крышу. Сам был удивлён, но факт есть факт, делайте выводы о пользе псевдополного сами...

@xReason, сразу после НГ праздников начал курить тему и ждал ценообразование на уровне Креты, поэтому в феврале, после объявления цен, прозрел и огорчился! Тоже достойная позиция, как бы кто сней был согласен или нет. Но, люди купившие автомобиль, уж точно для себя решили что им надо. У меня основной критерий был большая вместимость по сравнению с предыдущим авто, в связи с рождением второго сына, и при этом компактные размеры, т.к. за рулём 50/50 со своей женщиной, и 10 см длиннее кузов, она воспринимает прям в штыки, ну и конечно для женского глаза бесспорным преимуществом перед конкурентами является выдающаяся внешность Селтоса, а какие там моторы, привода и трансмиссии, я Вас умоляю, телек с холодильником там выбирается по цвету корпуса блин. А так сам бы рассмотрел возможно и Карок и Тигуан, но тут ещё одно но, 1,5 и 2 ляма мне разница существенная... Звёзды так сошлись и карты легли, как в прочем думаю и у остальных владельцев, любых автомобилей!!!
Вложения
d73a2d7c-8812-4365-b84f-08889fdc9da8.jpg   202abcf6-d6eb-44fa-b9b7-4a742929d5ef.jpg  

KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
5300 км

Последний раз редактировалось guga888; 18.06.2020 в 16:37.
guga888 вне форума
xReason
Аспирант
Tiguan TDi 2020
2.0 DQ500
Сообщений: 182
Получил "Мне нравится"54  Отдал "Мне нравится"30
В клубе с 13.01.2020
20.06.2020 17:14
Сообщение от guga888
@xReason, сразу после НГ праздников начал курить тему и ждал ценообразование на уровне Креты, поэтому в феврале, после объявления цен, прозрел и огорчился! Тоже достойная позиция, как бы кто сней был согласен или нет. Но, люди купившие автомобиль, уж точно для себя решили что им надо. У меня основной критерий был большая вместимость по сравнению с предыдущим авто, в связи с рождением второго сына, и при этом компактные размеры, т.к. за рулём 50/50 со своей женщиной, и 10 см длиннее кузов, она воспринимает прям в штыки, ну и конечно для женского глаза бесспорным преимуществом перед конкурентами является выдающаяся внешность Селтоса, а какие там моторы, привода и трансмиссии, я Вас умоляю, телек с холодильником там выбирается по цвету корпуса блин. А так сам бы рассмотрел возможно и Карок и Тигуан, но тут ещё одно но, 1,5 и 2 ляма мне разница существенная... Звёзды так сошлись и карты легли, как в прочем думаю и у остальных владельцев, любых автомобилей!!!
Поздравляю. Это же хорошо, когда авто радует. Просто я за объективность. Я вот посмотрел, поездил, подумал. И взял дизельный Тигуан. Да он дороже, но Селтос за 2 млн моя совесть не пропустила. А ниже варианты комплектации меня не устраивали, т.к. нужен адаптивный круиз, фантастический LED свет, многозонный климат и т.д. .Креты мне было мало, нужна была машина больше. Смотрел на Кодиак, отличная тачка и лучший багажник в мире (в шуточной форме), но понял, что Тигуан это мой размер.
Хоть у меня 80% трассы, но вариатора боюсь, в моих раскладах, я могу его спалить, когда буду буксовать. И тут полный привод не поможет.
xReason вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Max
Студент
 
Аватар для Max
Kia Seltos 2020
2.0
Сообщений: 36
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 26.05.2020
21.06.2020 19:40
Почитав все, решил внести маленькую лепту. Это моя третья машина на вариаторе но так же были на автомате и на механке. Первые два авто вариаторные был HONDA FIT и HONDA HR-V. Когда в 2007 покупал фита мне все крутили возле виска, вариатор - это такая хрень, да он умрет и так далее (отъездил и не знал проблем но масло в вариаторе менялось каждые 10 тысяч км) Тоже самое было и с HR-V. Потом судьба перекинула меня на дастера (тогда эта была новинка и мне кокрас нужна была рабочая лошадка так как купил дом. Он был на механке и 4 вд. Использовал я его конечно по черному, и прицепы таскал по полторы тонны и на рыбалку с грибами лазил) Понял для себя одно, в принципе 4 вд нужно очень и очень редко, ездил в 99% на 2 вд особенно была фишка на нем дурная, если стоит подключение 4 вд в авто и передние проскальзывают и автоматом подключаются задние и ты идешь на трассе и все это происходит автоматически а не по твоему желанию. И тебя на скорости начинает крутить на трассе так как авто думает за тебя. Для себя после этого зарекся или постоянно 4 вд или только когда мне это нужно подключить.
Перед покупкой селтоса покатался на крете, аркане, каптюре, тигуане, карок. Из всех перечисленных больше по подвеске, салону, динамике понравился селтос. Что бы не говорили в обзорах что пластик дубовый. Вариатор сдох при видеобзоре, что там не так или тут что- то не то я своим выбором доволен.

Вот честно, владение автомобилем месяц. Я доволен как слон. Я каждый раз сажусь в авто и испытываю охренное удовольствие (словно микро оргазм). Все грамотно и четко продуманно. Когда я еду, я не испытываю неудобств и дискомфорта. Расход по трассе в пределах 6,1-6,3. По городу 8,3-9,0 и то зависит от манеры езды. Я до сих пор не могу насладится машиной. (Обычно до этого поездишь неделю на машине и все, она становится будничной, серой в потоке) а тут впервые как каждый день с новой игрушкой. (Максимка 40 годиков.)
Max вне форума
stakado
Абитуриент
Kia Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Сообщений: 22
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 06.04.2020
23.06.2020 09:58
Сообщение от xReason
Ваше сообщение флуд (не по теме)
Зато Ваше вот прямо в кассу!
Ладно хоть после покупки Тигуана Вас чуть отпустило...

PS: знаю, что и моё сообщение флуд, но нет держаться больше сил.
stakado вне форума
guga888
Младший научный сотрудник
 
Аватар для guga888
Kia Seltos 2020
2.0 IVT 4WD
Сообщений: 443
Получил "Мне нравится"325  Отдал "Мне нравится"867
В клубе с 03.02.2020
23.06.2020 13:22
Сообщение от Max
И тебя на скорости начинает крутить на трассе так как авто думает за тебя
Тоже первый раз когда с дури в поворот под 50 градусов (считай разворот) завалился на скорости, попутал аж как жопа сама рулить начала, но оно наверное и к лучшему так чем на бок падать.
Думаю дело привычки, ну и на полигон куда то наверное надо по скользкому и мокрому выехать, потренироваться, чтоб знать что ожидать от него, т.к. до этого всё делалось ручками, даже ЕСП не было, АБС хоть и был, но педалью сам тоже работать приучил себя, тут привычные движения могут дать обратный эффект.

KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
5300 км
guga888 вне форума
Jacker
Абитуриент
Toyota FJ Cruiser 2013
Сообщений: 2
 Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 25.06.2020
06.07.2020 17:23
Так, что все же скажите про этот сомнительный вариатор?
Jacker вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 13:08. Часовой пояс GMT +3.