Киа Селтос клуб Россия Лента RSS
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 1,175
Получил "Мне нравится"496  Отдал "Мне нравится"495
В клубе с 07.01.2018
Изображений: 157
08.06.2020 07:57
#1
Согласно свежему сертификату одобрения типа транспортного средства, который попал к нам в руки, новый Kia K5 будет оснащаться для России двумя моторами и двумя автоматическими коробками передач:
- 2 л (G4NA-5, 1999 см3, многоточечный впрыск, максимальная мощность 149,56 л.с. при 6200 об/минуту, максимальный крутящий момент 192 Нм при 4000 об/минуту) с шестиступенчатым гидромеханическим "автоматом".
- 2,5 л (G4KN-5, 2497 см3, непосредственный впрыск, максимальная мощность 193,88 л.с. при 6100 об/минуту, максимальный крутящий момент 246 Нм при 4000 об/минуту) с восьмиступенчатым гидромеханическим "автоматом".
Оба мотора по сертификату одобрения рассчитаны на бензин с октановым числом 92 и выше.
Привод: только передний.

Основные габаритные размеры Kia K5: длина - 4905 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1445..1465 мм, колесная база - 2850 мм, передний свес - 945 мм, задний свес - 1110 мм.
Передняя подвеска: независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска: независимая рычажно-пружинная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Рулевое управление: типа "шестерня-рейка" с электроусилителем (ЭУР).
Тормозная система: гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением на контуры, с АБС, с системой помощи при экстренном торможении BAS, тормозные механизмы передних колес и задних колес - дисковые.

Шины: 215/55R17, 215/60R16 или 235/45R18.
Запасное колесо: "докатка" T135/80D17 или Т125/80D16.

В базовом оснащения для одобрения ТС указаны: кондиционер, система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС, система мониторинга давления в шинах (TPMS). Опционально: климат-контроль,
Сборка Киа К5 будет организована в Калининграде, на мощностях завода "Автотор". Старт продаж K5 в России ожидается в течение ближайших нескольких месяцев.





Источник: Киа К5 клуб

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
Дмитрий Милорадов
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Дмитрий Милорадов
Seltos 2020
2,0 AWD + IVT
Сообщений: 399
Получил "Мне нравится"170  Отдал "Мне нравится"187
В клубе с 18.01.2020
Изображений: 10
09.06.2020 20:35
#2
Сообщение от аdmin
Согласно свежему сертификату одобрения типа транспортного средства, который попал к нам в руки,...

и какая ориентировочная цена ожидается?

А варик куда делся? Учли непопулярность вариатора и для движка 2,0 л дают в пару 6 АКПП
Дмитрий Милорадов вне форума
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 992
Получил "Мне нравится"377  Отдал "Мне нравится"45
В клубе с 17.08.2019
09.06.2020 22:19
#3
Сообщение от Дмитрий Милорадов
А варик куда делся? Учли непопулярность вариатора
А в классе седанов "D-переростков" или "догнавших E-класс" только Ниссан и Ауди экспериментировали с CVT.
На Кэмри, Мондео, Сонате никогда не предполагался CVT. Спокойно возить главных бухгалтеров нормально и на автомате ))
В особой нише "нелюксовый D-класс с приколами 4х4" субаровцы на Legacy перешли на варик, а у KIA Stinger так и шёл автомат.
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Дмитрий Милорадов
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Дмитрий Милорадов
Seltos 2020
2,0 AWD + IVT
Сообщений: 399
Получил "Мне нравится"170  Отдал "Мне нравится"187
В клубе с 18.01.2020
Изображений: 10
09.06.2020 23:50
#4
Сообщение от EVO
А в классе седанов "D-переростков" или "догнавших E-класс" только Ниссан и Ауди экспериментиро...

так на вариках было бы не просто спокойно (т.е. плавно), но ещё и дешевле в себестоимости как производителю, так и по расходным статьям содержания аппарата этой фирмы.
Из этого я ещё раз укрепляюсь во мнении, что с масс-сегментом эксперименты вольнее и безотчётнее.
Дмитрий Милорадов вне форума
Mari
Аспирант
 
Аватар для Mari
Kia Seltos 2020
2.0 IVT
Сообщений: 182
Получил "Мне нравится"91  Отдал "Мне нравится"155
В клубе с 19.03.2020
10.06.2020 07:19
#5
Чем больше ступеней тем плавнее автомат и тем менее он надежен, к сожалению. Шестиступки вполне достаточно для баланса. Самые надежные до сих пор 4-ступенчатые древние АКПП, но по ездовым качествам такое себе
Mari вне форума
EVO
Старший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 992
Получил "Мне нравится"377  Отдал "Мне нравится"45
В клубе с 17.08.2019
10.06.2020 13:08
#6
Сообщение от Mari
Самые надежные до сих пор 4-ступенчатые древние АКПП, но по ездовым качествам такое себе
От софта многое зависит.
На AT-6 (Cerato 2016) сын уже второй раз будет сканером обнулять "адаптивность в мозгах АКПП" - лёгкий толчок при переходе на 1-ую или при переходе на гидротрансформатор, в-общем как у Селтовского варика при подкатывании к перекрестку с плавным притормаживанием - AT-6 как-то странно адаптируется от езды. На надёжнейшей Aisin AT-4 90-ых г.г., что стояла на Санта Фе 1 - этот толчок был неизлечим, как и отмороженный кик-даун при обгоне грузовика.
Наверное, можно и АТ-6 управлять, как AT-8, в плане той же плавности и при этом адекватности разгона, когда быстро вниз нужно уйти. Мозг DSG на две ступени вниз сбрасываетc 6-ой..7...ой при педали в пол, наверное, и мозг "классики масляной" так же умеет, но программа коробки ещё должна беречь своё железо, чтобы избежать печальной славы той же DSG...
Варик субаровский где-то посередине, и сам резвый, и лепестками подрулевыми четко управляется, и подкатывается к перекрёстку плавно...
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Юрмис
Студент
Kia Seltos 2020
2.0 4wd Вариатор
Сообщений: 51
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"16
В клубе с 20.04.2020
11.06.2020 07:30
#7
надеелся , что будет 4 вд(((увы
Юрмис вне форума

Метки
kia k5, kia optima


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Селтос Клуб Россия, 2020
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +3.