12.12.2020 17:12
Каждый производитель ставит свою температуру не включения кондиционера. У кого-то она +5, у кого-то +3. И ниже. Управляет "не включением" электроника. Сам хладагент может работать и при -20 градусах (у него температура замерзания около -100 градусов, а температура кипения около -25).
На электромобилях фреон R134a (а сейчас начинают применять R1234yf) работает в обе стороны, как на сплит-системах кондиционирования в домах: в одну сторону течёт и холодит, в другую сторону течёт - нагревает. Кстати, на некоторых гибридных и обычных авто фреон так же холодит/нагревает салон, т.е. работает и как печка.