Сообщение от EVO
поэтому 1,6 в сентябре вместо июня-июля в салонах прогнозируют
В июне в салонах никто и не обещал.
Обещали начать сборку Киа Селтос по полному циклу, а также добавить двигатель 1,6.
Сообщение от ice master
А можно было сделать наоборот? 2л на АКПП, а 1,6 вариатор?
Это хороший вопрос ) Кажется вариатор лучше передает крутящий момент, чем АКПП. Поэтому его использование для менее мощного мотора было бы логично. Но вот решили с 2.0.
Континент очень близок по довольно хреновому асфальту и грунтовкам, привычке чаще нужного менять масло, но выбирая подешевле... не всегда обслуживать даже новую машину у официалов, ну, и расстояниями, 40 тыс км в год - это норма, был у меня знакомый продажник трёхлеток 4х4 из США, показывал, что выходит с судна до мощной предпродажки. Ну, и очень тяжёлым рынком США славятся, у нас трудно сегодня купить новьё 2017 г.в., там это запросто, война за клиента серьёзная, 1,5-2,5% маржи уже неплохо, с косячнами моделями большинство дилеров не связывается. Поэтому то, что выжило 2-3 года в США - лучше любого полигона НАМИ.
Сообщение от solist
пример - люди жалуются на некачественные игрушки из китая.
Пример - все пользователи форума пишут сообщения на сделанной в Китае технике, даже если это HP EliteBook за соточку или свежий iPhone за ту же сумму. Нет, может, у кого-то и остался 486 комп Made in Ireland или ранний VAIO made in Japan, но я сильно сомневаюсь, вероятность в р-не 0,1%.
Вернёмся к Америке. Там было по 3-4 года не продать даже скрепно-штатовский автомобиль, если на входе в рынок он получался неудачным. Некоторые попадали в Россию (при курсе 28-32 за $) с нулевым пробегом, т.к. распродавали их в глубокий минус, на уровне уюзанной трёхлетки с загаженным салоном и сколами по всему капоту. Что касается качества ТО, то оно более-менее сносное вокруг крупных городов, и невысокое на периферии. То есть, если юзер добивал в конце школы папин Scorpio, заезжая к Старому Джо раз в 5000 миль налить какого-то масла из бочки, так и купив Селтос, он с высокой вероятностью поедет не в KIA Zadrizhensk, Nevada, а к Джо, который, совсем состарившись, взял себе мексиканца и негра, те периодически путают одноцветные бочки с моторным Shell и ATF Shell, но как-то справляются.
Если есть продажи в США - значит, машина того стоит.
Без комментариев. ссылка
UPD. Как вы наверное заметили, в отчете нет Seltos... Но есть SOUL и Forte, которые оснащаются IVT.
UPD. UPD Статистика за январь 2020. ссылка
Сообщение от Konstantin
https://auto.vercity.ru/statistics/s...ed_states/kia/
Видим 95 тысяч вариаторных Forte, 175 тыс вариаторных Avante...
Пусть даже минус часть DCT-роботов, допустим, тысяч 15-20 их взяли, машинка из самых дешёвых: ссылка
И даже минус ничтожный процент МКПП, пусть тысяч 5: ссылка
... тысяч 240-250 наберётся за прошлый год. Это больше, чем Крет, Рио и Солярисов в РФ за то же время.
Ни продавцы, ни покупатели не боятся варика. Срочно надо заслать им блогера на букву K
вот эту фирму терпеть не могу - очень шумные у них ноуты
Сам тарабаню сейчас по клаве ноута Toshiba Satellite, кстати очень нравится аппарат)) И как ни странно батарейка ещё жива, хотя ему уже полных 12лет!))
Сообщение от EVO
Срочно надо заслать им блогера на букву K
он наверно уже сам не рад, что выложил тот видос.
Думаю, даже уверен, тот материал ни как не повлияет на продажи Селтоса на вариаторе.
Интересней другое - посмотреть на реальных юзеров))