Сообщение от AnyKey
Встречайте в рядах Seltos'оводов. Взял 2 литра, полный привод вариатор, в комплектации Престиж....
Только купила, как у Вас, Seltos Prestige, полный привод-вариатор, по городу показывает расход 14 л! Это нормально? После обкатки будет меньше надеюсь? У меня тоже был Soul, только 2009 на ручке дизель, после него как в тихом приятном коконе (официалы еще допы конечно впарили: шумку и тд) По задержке старта - согласна, тоже заметила. Хотела передний привод, но эта была в наличии. Первый раз на полном приводе буду ездить, есть принципиальные отличия?
Просто мозги считают какие о дополнительные моменты простоя, прогрев, пробки, короткие дистанции с циклами старт/стоп, в общем холостой ход, сбросьте показания и покатайтесь нормальный цикл без остановок, всё встанет на свои места, и обкатка тут не при чём.
Если же нет, тогда надо обращаться к ОД, 14 литров конечно много, но я уверен что всё нормально.
9,5 смешанный при езде со средней скоростью 151 км/ч, на протяжении 1000 с хвостиком км.
Единственное что ещё замечу, на 92 расход был похож, но я ни когда не тошню, особенно по трассе где позволяет, на 95 норм.
ЗЫ: забыл поздравить! Добро пожаловать!!!
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от Эля387
Только купила, как у Вас, Seltos Prestige, полный привод-вариатор, по городу показывает расход 14...
у меня через минуту после трогания показывает 60 л/100 км, потому как 10 мин. выходил из квартиры, счищал пыль и птичьи послания... а кондей-то всё это время включен и мотор работал!!!
Но через 4 км уже 14 л/100 км. А на трассе 6,7 л. И это всё один и тот же мотор )))
Сообщение от 2shellbonus
Я вот если честно в январе чуть было не купил Соул 3го поколения. Остановило появление Селтоса и...
Ну в итоге вы взяли полный или передний привод?
Сообщение от Эля387
Только купила, как у Вас, Seltos Prestige, полный привод-вариатор, по городу показывает расход 14...
1. Расход. Это нормально. Смотрите средний расход, а не за поездку, на коротких отрезках/поездках в 2-3 км он врет.
2. Отличия полного привода, будут только в лучшую сторону. Но если вспоминать уроки из автошколы как себя вести и на каком приводе, в какую сторону крутить руль в случае заносов и тд...рекомендовал бы ездить как на переднем, поскольку по факту у нас задние колеса лишь помогают, а основная работа на передних (это если совсем по простому без технических деталей).
Сообщение от AnyKey
Ну в итоге вы взяли полный или передний привод
Полный.
Premium на переднем и вовсе нет )
Сообщение от AnyKey
Но если вспоминать уроки из автошколы как себя вести и на каком приводе, в какую сторону крутить руль в случае заносов и тд...
Проблема в том, что многое из того, что написано в учебниках и даётся в теории в школе мало применимо к современному автопрому.
Система стабилизации имеет приоритет над водителем.
Сколько бы ты не дал на газ при сносе передней оси, стабилизация будет душить двигатель и притормаживать часть колес сама.
Например на прошлом авто (турбо форик на механике) с включенной системой стабилизации машина вела себя как переднеприводная. И сносилась всегда мордой наружу.
Когда на курсах экстремального отключили стабилизацию, то характер поменялся и стал более сложным.
Поэтому надо в первую очередь понимать что будет делать электроника в машине в критичной ситуации, а не помнить полный или передний привод приоритетный.
Современная электроника может из такой жопы спасти, что мама негорюй.