 |
|
|
Младший научный сотрудник
KIA SELTOS Comfort 2022
1.6 АКПП FWD
Сообщений: 302
 54
 86
В клубе с 11.09.2023
|
23.02.2024 09:26
Сообщение от victorgurtovoy
в идеале - по модели батарейки надо найти ее тех описание от производителя, что-то вроде такого - ссылка И там все будет расписано, в том числе как правильно заряжать
можно так???? Липецк |
|
|
Старший научный сотрудник
Kia Seltos 2019
2.0 IVT 2WD LUXE
Сообщений: 958
317
78
В клубе с 15.05.2020
|
23.02.2024 13:09
Сообщение от javs
в идеале - по модели батарейки надо найти ее тех описание от производителя ... 
Сообщение от Dm07
Ну это не умная книга, а стандартная рекомендация максимальных режимов зарядки аккумулятора. А вопрос про заряд минимальным током.
Как бы вот...
Сообщение от victorgurtovoy
Добавлю - Заряд малым током позволяет полнее зарядит АКБ, уменьшить разбалансировку по банкам. Заряд можно прекращать по достижении 50 мА.
можно так? Уж больше полувека, как живу в Москве |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
KIA SELTOS Comfort 2022
1.6 АКПП FWD
Сообщений: 302
54
86
В клубе с 11.09.2023
|
23.02.2024 16:03
Сообщение от Simonson
скорее - о его необходимости.... Что-то мне подсказывает, что это обычная перестраховка и компостировка мозгов от дилера, что б, если удастся нагнать страху - даже на подзарядку акка к ним ездили
вопрос про заряд минимальным током
Сообщение от Simonson
а насколько реально это необходимо? в городском цикле, даже летом, с мгновенным легким пуском - когда он равен 100%? На трассе - да, возможно набить заряд под пробку, но что-то мне подсказывает - 50-70% от емкости - не идеальная, конечно, но вполне штатная ситуация.
Заряд малым током позволяет полнее зарядит АКБ Кстати, наша "умная" бортовая зарядка сколько дает в максимуме зарядного тока? Когда акк готов его принять, конечно - тепленький и весьма разряжен... Это ведь тоже штатный режим эксплуатации акка... Липецк |
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Seltos Style 2022
2.0 Вариатор
Сообщений: 251
25
290
В клубе с 27.05.2022
|
24.02.2024 15:23
Сообщение от javs
Вот пока пользуюсь тока подзарядкой аккума при поездках на 200 км пробега....вроде подзаряжается нормально и на неделю хватает! Но я же понимаю что это не полноценная его зарядка!
скорее - о его необходимости.... Что-то мне подсказывает, что это обычная перестраховка и... |
|
|
|
Член-корреспондент
kia 2020
1.6 AT FWD люкс
Сообщений: 3,999
1225
1642
В клубе с 11.10.2020
|
24.02.2024 16:37
Сообщение от doctorRAZ
Снял, протер, нигде не протёрла, походу шуба от того что кипел..
Похоже мой все 11.8 В, но крутит заводит нормуль Возле болта крепления внизу шуба соли.. Натерло... А кипелпотр у, что ездил неделю с отключенным датчиком, ятд Четыре банки сухие, в одной уровень как в обычном кислотном.. Летом проверял, увлажнял. В сухие долил, из мокрой откачал.. Прокатился сигналка кажет 12,35 (на 0,2-0,3 занижает) Понаблюдаю еще Волгоград |
|
|
Старший научный сотрудник
Seltos 2020
1,6 АТ 2WD "Comfort"
Сообщений: 507
290
604
В клубе с 25.08.2020
|
24.02.2024 19:41
Сообщение от doctorRAZ
Док, привет! Если могу советовать... то, со всем Уважением, как ты правильно заметил, "Похоже мой все" (С). И это именно так. Давно хотел поделиться своим "опытом", но поскольку именно ты всегда позиционировал АКБ, как расходник, то к тебе мне проще обращаться! ))) И, за одно, "выйти из сумрака"...)))
А кипелпотр у, что ездил неделю с отключенным датчиком, ятд Четыре банки сухие, в одной уровень как в обычном кислотном.. Летом проверял, увлажнял. В сухие долил, из мокрой откачал.. Прокатился сигналка кажет 12,35 (на 0,2-0,3 занижает) Понаблюдаю еще Док! Все эти доливки, десульфатации и прочая, это всё полный самообман и плацебо. Снятие датчика тоже, поверь, никак не могло привести твой аккум в такое плачевное состояние. Просто это АГМ. Технология, конечно передовая, но в нашем авто... "корейский гений" явно что то не учел и/или недодумал. Один неглупый человек намекнул мне, что подобного типа аккумы ставят, как правило НЕ около двигателя, где он сильно греется (особенно в волгоградсом пекле летом). Короче. Лето, я надеюсь он тебе как то прослужит, а осенью бери классику. Я уже с этой осени (2023) выкинул его нax, этот АГМ и купил себе самый простой желтенький отечественный "Аком" того же ампеража. ссылка При этом, "умные" датчики с АКБ я снял, засунул в пальцы, отрезанные от резиновых перчаток и замотал СИНЕЙ изолентой. Теперь...... настала гармония! ))) Уффф... По 10 дней не ездил в морозы - ниже 12,3В. не опускалось. Сегодня как раз с утра было 12,3В. Но! Буквально прокатился до Тёщи и обратно (всего 30 км.) и у меня 12,7В. даже при практически полном остывании подкапотного пространства (и аккума, соответственно) до температуры за бортом. Я НИ РАЗУ не видел свой АГМ от производителя, заряженным выше этого вольтажа, даже в тепле дома сразу после зарядки умным дорогим зарядником (с момента покупки авто)..... Как то так... В смысле, припарковался я в 13-30, а сейчас уже почти 20-00. На АГМе было бы уже 12,4В. максимум, а завтра с утра, так вообще... дохлятина... А главное, падать этот вольтаж будет крайне умеренно и продолжительно. Даже в сильные морозы уходило по "десяточке" вольта раз в пару дней, а то и в три дня. Короче, как в любой моей прошлой машине. Даже с учетом сигналки с GSM, которых раньше ни на одной из них "не стояло". ))) |
|
|
Ответить
1
|
