Автобоксы, багажники на крышу

[javs]

02.02.2024 20:13

#141

Сообщение от ErnestF
а фоточку на авто?
из чего оно сделано ?

Брал вроде эти (мой заказ давно раскуплен, эти тоже долго похоже не пролежат и уйдут в историю ОЗОНа)
ссылка
Белая деталь рейлинга - то ли окрашенная сталь, то ли какой-то алюминий, но весьма прочная, с миллиметр толщиной и смять крепежом практически нереально. Плюс еще за счет формы получается дополнительная жесткость при упоре в крышу. Опоры (которые черные) я б тоже хиленькими не назвал, точно уже не помню (ставил в сентябре), но вопросов по ним не возникло. Поперечины - обычные, квадратные, не аэродинамические (гудят на скорости). С одной стороны - нехорошо, с другой - а зачем с ними просто так кататься, если требуются раз в 2-3 месяца?
Ставились действительно без сверления чего-либо, места крепления к кузову рекомендуют смазывать герметиком-силиконом (как понял, на случай каких-либо дефектов при затягивании). Прилагаемого тюбика вполне хватило, был бы опыт их установки - наверняка с треть осталась бы.
на машине смотрятся так -

[Nikokos]

07.03.2024 10:01

#142

Новости от THULE
Уже года 3-4, как THULE переходит на новую систему опор.
Начали с систем крепления за арки дверей и на интегрированные рейлинги, теперь окончательно поменяли и в штатные места. Соответственно для нашего авто kit 3181 больше не выпускается. Ему на смену пришёл 7150 (187150).
Соответственно старые опоры 753, 751 и комплекты дуг EDGE 9592 не совместимы с новым kit-ом 187150 и нужны опоры 7107 или комплекты дуг EDGE new с опорами 720700 и дугами 721400 (передняя 95см) ,721300 (задняя 86см)
Kit-а 187150 правда, пока у нас в продаже я тоже не вижу.
Это я к тому, что 3181 можно больше даже не пытаться искать в продаже,если только б/у.

[Keltos]

19.03.2024 16:39

#143

Распишите, пожалуйста, какие комплекты в итоге можно ставить на Селтосы с интегрированными рейлингами?

[Nikokos]

19.03.2024 19:45

#144

THULE новый комплект
Опоры 7107
Kit 187150
Дуги на выбор длиной 118см (можно заднюю 108см)

Если хочется,чтобы не выступали за линию рейлингов,то
Опоры 720700
Kit 187150
Передняя дуга 721400
Задняя дуга 721300

Если удастся найти Kit предыдущего поколения,то
Опоры 753
Kit 3181
Дуги на выбор 118 см длиной (заднюю можно 108см)

[BobyD]

Вчера 26.04.2024 11:25

#145

Доброго времени суток одноклубникам!
В общем закрыл свой вопрос с поперечинами.
Попытаюсь коротко поделиться опытом - может кому пригодится в принятии решения.
1. Был заказан комплект Yakima FlushBar + установочный комплект (KIT) K892W.
Комплект предназначен для установки в штатные места, без ограничений по выбору осей установки.
Сначала собираем сам комплект поперечин (можно дома в тепле, а не возле авто).
После съема стандартных опор, был установлен KIT K892W. (Фото 1 и 2).
Замена опор производится без инструмента, т.е. руками. Обратите внимание на правильное расположение резинок под опорами (две предназначены для установки на левый рейлинг и 2 на правый,
я сначала не заметил и подумал что они одинаковые).
2. Заглушки снимаются очень просто, путем вставки с двух сторон (либо, как в моем случае,
по одной по очереди) тонкого, но при этом прочного стержня. Я использовал затупленное шило.
В момент вставки шила боковая внутренняя часть корпуса заглушки отодвигается в сторону ее центра , тем самым давая заглушке ход вверх чтобы ее можно было вынуть. Вынув первую - быстро поймете принцип. (Фото 3).
3. Далее в штатные места вкручиваем "резьбовые гильзы" из комплекта установки.
В идеале нужен динамометрический ключ, но так как гаек кручу много и постоянно - +/- момент затяжки подобрал "тактильным" способом. После затяжки - "резьбовые гильзы" выступают относительно плоскости рейлинга на 2-3 мм ( Фото 4).
Завершая подготовку крыши авто - вкручиваем шпильку из комплекта до упора (Фото 5).
4. Далее специнструмент для установки больше не нужен.
Весь инструмент, использованный до данного этапа, на Фото 6. (Шестигранник был в установочном комплекте, свои только - шило и торцевая головка, кажется, на 10 мм).
5. Устанавливаем сами поперечены на авто, прикрутив опоры к шпилькам гайками из комплекта (Фото 7 и 8).
Для установки были выбраны 2 и 4 оси установки.
6. Итог (Фото 9, 10 и 11). Установленный бокс - Thule motion sport.
7. В завершении - размеры после установки для наглядности (Фото 13 и 14).

!!! Нюанс - Фото 12. (Багажник открыт полностью и касается бокса без усилия и нажима, но касается)
Если двигаться с боксом на постоянной основе - лучше наклеить на крышку багажника резиновую/мягкую/прозрачную (нужное подчеркнуть) прокладку/полоску. Почему не на бокс? Потому что в случае наклейки
на бокс - он будет защищен, а вот весь "абразив" езды (песок и грязь) в момент открытия багажника будет с ним соприкасаться и со временем повредит лак.

Финал. Бюджет - 28130 руб. (За наличку). Сборка и монтаж - 1 человек. Время 1 час. Тест - 2500 км по трассе и серпантину с багажом 50 кг. Полет отличный.
Без бокса - абсолютно бесшумные поперечины.

Всем удачи на дорогах, и чаще смотрите в зеркала - начался мотосезон.
С Уважением, к одноклубникам!