Обсуживание полного привода на селтос

[Sergey 48]

05.07.2023 12:42

#31

Добрый день уважаемые! Добрался до подъёмника! Пока скажу одно. у меня схема ПП не такая, вал привода не проходит через угловой редуктор, а сразу в коробку! Смазка на шлицах присутствовала, пока не дома,но постараюсь фото загрузить.......
По муфте, пробку не открутить, один ключ был сломан, другим свенул грани в пробке, шестигранник на 6,варили гайку на 10 впоследствии, слилось оттуда 200 гр жидкости, залил 250

[EVO]

05.07.2023 12:47

#32

Сообщение от Sergey 48
слилось оттуда 200 гр жидкости, залил 250

Её там 450-470 мл, надо было или половинить, или моторчиком прокачивать (управлять можно через OBD с планшета, а можно кнопкой Lock) - примерно так:

[Sergey 48]

05.07.2023 14:39

#33

Так всё делал....

Вот фото

И пробка муфты, даже зубилу не поддалась

Скрытый текст

Вид сзади

С их разрешения сразу начал фоткать, люди работали в 4 руки. Очень быстренько.


я колодочки посмотрел

Проверил колодочки — 10 процентов износ. еще ездить и ездить


Сняли и сказали фоткайте

В принципе ничего нового я не увидел по фото из интернета и моим фото


Поближе

Сказали смазка есть, но её мало.


Внутри тоже осталась чуток смазка

Смазали смазкой, фоткать.не сфоткал.эх

Свернуть

У меня точно не такой редуктор

@EVO,
Всё так и делал...
Сразу слилось 100гр, прикрутил моторчик, покрутил с кнопкой включенной ЛОК, слил ещё 100 гр.
Сейчас жду пробку должны привезти, на это время нашёл болт ввернул, чтобы закрыть отверстие, из под него подкапывает, значит жидкости выше заливного отверстия. Как то так....

[Sergey 48]

23.10.2023 17:25

#34

@EVO, Её там 450-470 мл
Ну да! Вообщем компрессором выдул из муфты 350 г, вот сколько было то там с завода?!! Залил около 500, ну со всеми проливами и вытеканиями, как раз 450 точно!

[Дмитрий Милорадов]

06.02.2024 20:33

#35

Для ТО-4 прописана проверка (Inspection) двух позиций, которые до этого не проверяются
- Масло в заднем дифференциале *
- Масло в раздаточной коробке *

* примечание 1) Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки следует установить новое уплотнительное кольцо.

А ТЕПЕРЬ ВОПРОС ЗНАТОКАМ И ПРАКТИКАМ, прошедшим эту ревизию: пробку должны отвинчивать и проверять уровень масла или только проверить наличие подтеков снаружи?

Я так понимаю, что со вскрытием, ибо там щупа/датчика уровня нет. Мастер говорит, что только внешне.

[Sergey 48]

08.02.2024 10:53

#36

@Дмитрий Милорадов, Добрый день! Чтобы проверить уровень нужно откручивать заливные пробки редукторов. Опишу свою ситуацию…
С заднего редуктора слилось 380 гр, должно быть 450-550гр, залил 480 и началось вытекание из отверстия. По раздатке, слилось 400гр должно 475-525гр, вошло 490, как то так! Решать вам!

[IG0R]

04.03.2024 21:09

#37

На днях съездил на ТО-0. Рекомендовали сделать "Профилактику системы полного привода". Показали чужой угловой редуктор разобранный, с пробегом. Предложение принял, обошлось в 9.700 плюс смазка.

[ErnestF]

12.03.2024 07:17

#38

Сообщение от IG0R
На днях съездил на ТО-0. Рекомендовали сделать "Профилактику системы полного привода". Показали чужой угловой редуктор разобранный, с пробегом. Предложение принял, обошлось в 9.700 плюс смазка.

при выполнении работ присутствовал?

[IG0R]

16.03.2024 23:51

#39

Сообщение от ErnestF
при выполнении работ...

Заходил посмотреть. Остальное время был в зоне ожидания.