10.08.2020 16:44
Наблюдаю у своего авто описанный автором глюк.
Описываю как его поймать и временно побороть. Можете попробовать у себя.
Появляется, по моим наблюдениям, при стечении нескольких факторов:
1. при движении в подъем, обычно в затяжном (при движении по горизонтальной прямой проблем нет)
2. при достижении скорости 100-105 км\ч, оборотах порядка 3000, и попытке далее ускориться
Начинает дергаться стрелка тахометра, вариатор как будто не может определиться с оборотами (повысить или понизить), автомобиль при этом начинает дергаться в движении
3. переключение в ручной режим вариатора и перебором виртуальных скоростей не помогает
4. снижение скорости или отпускание педали газа не помогает - стрелка тахометра и авто продолжает дергаться и на меньшей скорости
5. чтобы побороть глюк - переведите шайбу режима движения в другой режим (если был Normal, то можно Eco или Sport, обороты выравняются и дерганье авто пропадёт
Есть все таки предположение что это программная ошибка вариатора, поскольку в противном случае (механическая) он проявлялся бы постоянно и в разных условиях....но нет...только в горку....
Вопрос - в нашем авто есть нечто подобное на гироскоп? может быть дело как раз в ином режиме работы вариатора при движении в горку?