Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Отзывы > Выбор и покупка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
22.01.2020 14:41
#11
Сообщение от xReason Посмотреть сообщение
Вот только никто не знает какой средний ресурс пробега этого вариатора.
Так мы и ресурс 2L NU New не очень представляем, может, всё ещё хуже, чем в жалобных песнях про задиры стенок прошлого 2-х литровика...
Американцы ездят на варике второй год - и всё работает без детских болячек.
EVO вне форума
xReason
Младший научный сотрудник
Tiguan TDi 2020
2.0 DQ500
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"80  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 13.01.2020
22.01.2020 15:36
#12
Сообщение от EVO Посмотреть сообщение
Так мы и ресурс 2L NU New не очень представляем, может, всё ещё хуже, чем в жалобных песнях про задиры стенок прошлого 2-х литровика...
Американцы ездят на варике второй год - и всё работает без детских болячек.
По двигателю есть осторожный оптимизм, что учли все недоработки и исправили их
xReason вне форума
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
22.01.2020 16:09
#13
Сообщение от xReason Посмотреть сообщение
осторожный оптимизм
По вариатору (на какой-то ведь смотрели при создании, зная основные проблемы японцев за миллионы миль) - аналогично :) Субаровский Lineartronic первый раз показал косячок подшипника ГТ на третий год продаж в США, в дилерских РФ машинах - в среднем на шестой год проявилось (180-200 тыкм). А на шестой год вроде и продавать пора...
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
xReason
Младший научный сотрудник
Tiguan TDi 2020
2.0 DQ500
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"80  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 13.01.2020
22.01.2020 16:25
#14
Сообщение от EVO Посмотреть сообщение
По вариатору (на какой-то ведь смотрели при создании, зная основные проблемы японцев за миллионы миль) - аналогично :) Субаровский Lineartronic первый раз показал косячок подшипника ГТ на третий год продаж в США, в дилерских РФ машинах - в среднем на шестой год проявилось (180-200 тыкм). А на шестой год вроде и продавать пора...
Тут зависит от менталитета(если так можно сказать), китайцы тоже копируют, но что-то их копировальный аппарат не очень работает.
xReason вне форума
Дмитрий Милорадов
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Дмитрий Милорадов
Seltos 2020
2,0 AWD + IVT
Сообщений: 565
Получил "Мне нравится"222  Отдал "Мне нравится"285
В клубе с 18.01.2020
Фото: 18
22.01.2020 22:00
#15
Сообщение от EVO Посмотреть сообщение
Вообще - нет, но на машинах классов B и С - наверняка кол-во АТ резко сойдёт на нет.
Это он резко сойдёт в Европах и прочих перенаселённых местах с остатками мыслей об экологии.
В РФ о такой проблеме не думают ещё. Нам нужно бензин продавать. Так что электромобили в теории инженеры изучают и может даже пробуют батарейки изобретать (для продажи на экспорт).

Плюс плотность городов и рем. станций в РФ другая. Отремонтировать сложные моторы труднее в глубинке. Москве и Питеру это не грозит, но в небольших городах это будет проблемой. Денег менять машины часто у народа просто нет....

Сообщение от xReason Посмотреть сообщение
По двигателю есть осторожный оптимизм, что учли все недоработки и исправили их
Я бы тоже отдал пару голосов за быстрый вывод на рынок комплектации 2,0 л NU + 6АКПП
Дмитрий Милорадов вне форума
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
22.01.2020 22:09
#16
Сообщение от Дмитрий Милорадов Посмотреть сообщение
Это он резко сойдёт в Европах и прочих перенаселённых местах с остатками мыслей об экологии.
В РФ о такой проблеме не думают ещё.
Как будет исходно у производителя в Seltos II рестайлинг 1 в 2026 году корейцами сделано - такие и в России собирать будут. Будет там только варик или робот - будет и здесь. Кроме LADA Granta III - та будет на АТ4 Aisin выпускаться или на сколковской AT9 :)

Раньше вариофобия вылечится, а в глубинке оценят лёгкость ремонта вариков против АКПП. 5 основных крупных деталей проще 12-15. Обвес схож с АТ, гидротрансформаторы тоже, масло разное, в остальном автомат-автоматом.
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 2,702
Получил "Мне нравится"1313  Отдал "Мне нравится"905
В клубе с 07.01.2018
Фото: 157
24.01.2020 00:09
#17
Сообщение от EVO Посмотреть сообщение
Будет там только варик или робот - будет и здесь.
Вот я бы не был столь категоричен.
На негативном опыте проседаний в продажах в Америке и провалов в продажах в Китае, Hyundai и Kia скорректировали стратегии для региональных рынков и теперь больше доверяют решать на местах, что именно и в каком виде там нужно продавать.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь, остерегайтесь подделок!
аdmin вне форума
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
24.01.2020 08:39
#18
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Hyundai и Kia скорректировали стратегии для региональных рынков
КИА не причем.
Если Солекс или Вебер сняли с производства карбюраторы в 200х году, где ж их взять то. Если Айсин оставит АТ9 и АТ10 для Бентли и Ягуаров, а перейдет в массе на вариаторы, то всем автосборщикам придется объявить себя борцами за экологию.
EVO вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 2,702
Получил "Мне нравится"1313  Отдал "Мне нравится"905
В клубе с 07.01.2018
Фото: 157
24.01.2020 20:41
#19
Сообщение от EVO Посмотреть сообщение
то всем автосборщикам придется объявить себя борцами за экологию.
Hyundai/Kia сами разрабатывают и производят все свои коробки передач.
На Айсин им все равно.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь, остерегайтесь подделок!
аdmin вне форума
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
24.01.2020 23:35
#20
Сообщение от аdmin Посмотреть сообщение
Hyundai/Kia сами разрабатывают и производят все свои коробки передач.
У них достаточно чуйки в трендах рынка, даже если они Грету Тунберг по телеку не смотрели. Hyundai (не Фольц с Ауди, не Форд, не GM) первые сняли 200 л.с. с одного литра на стенде. Всё туда идёт, не за наш литр на сотню по городу, а за их понты по миллиграммам СО/CH на бензине перед гринписами, состязаться.
EVO вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Селтос Клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:18. Часовой пояс GMT +3.