Когда удалять катализатор и нужно ли это?

[Dimon 76]

12.11.2021 00:54

#21

Сообщение от Fakir15
Лучше уйти в дрова, хоть и не пьёт (как...

Ты на карбюраторных машинах или на первых инжекторах часто глушители менял?

[vortex12]

01.01.2022 08:57

#22

Я за то, чтобы каталик не трогать. Семь лет отъездил на церато 3-го поколения, 1.6 л, катализатор на месте, симптомов разрушения и их последствий не замечено - ни стуков, ни потребления масла. Пробег на момент продажи больше 120 т.км. Бенз 95-ый, масло рекомендованное - TOTAL 5w-30. Авто жил на улице, автозапуском пользовался стабильно, живу в Сибири.

[starikkk]

11.01.2022 12:49

#23

Сообщение от vortex12
Я за то, чтобы каталик не трогать. Семь лет отъездил на церато 3-го поколения, 1.6 л, катализатор...

аналогичная ситуация у жены 170000 пробега Venga 1.6 92 бенз нет даже намеков на масложер и прочие беды.

[Dumas]

11.01.2022 14:54

#24

До этого был спортейдж SL 2011г, продан с пробегом в 225 тыс. Катализатор не трогал. Единственное масло менял раз в 10 тыс. Масло не ел. Поэтому не мешайте машине работать. Хотя как знать за прошедшие 10 лет технологии и маркетологи шагнули далеко в перед за длинным рублём потребителя😀

[Absent]

11.01.2022 16:31

#25

Сообщение от starikkk
аналогичная ситуация у жены 170000 пробега Venga 1.6 92 бенз нет даже намеков на масложер и прочие беды.

я на Венге 8,5 лет отъездила, пробег, правда, всего 80000, никаких проблем вообще не было.
Такая хорошая машинка...

[Rahib]

11.03.2022 09:47

#26

Каталик обязательно надо удалять к 100-120 т.км. Я работаю на сервисе и каждый 1ый авто с задирами из за каталика, после 100 т.км. А экологи , которые так против, видимо еще не попадали на капиталку или замену двс. А еще лучще начните с грузовых, которые как паровозы дымят....

[Absent]

11.03.2022 09:53

#27

Сообщение от Rahib
А экологи , которые так против, видимо еще не попадали на капиталку или замену двс.

экологи, которые против, скорее всего, вообще еще не накопили на машину и ездят на великах.

[Дед Вова]

11.03.2022 11:39

#28

На служебном РИО 1.6 отъездили 150000 км и не заметили никакого масложора или каких-то других проблем. Была только замена ролика натяжителя и всё. Я свой продал на пробеге 70000 км. И тоже никаких проблем с двигателем не было.

[аdmin]

13.03.2022 10:08

#29

Сообщение от Rahib
Я работаю на сервисе и каждый 1ый авто с задирами из за каталика, после 100 т.км.

Какой марки и модели каждый первый авто?
Вы проводите диагностику состояния цилиндров буквально в каждом авто?

[Rahib]

14.03.2022 08:59

#30

Сообщение от аdmin
Какой марки и модели каждый первый авто?
Вы проводите диагностику состояния цилиндров буквально в...

Рио и Солярисы. А посмотреть эндоскопом состояние цилиндров не составляет труда. Я вроде писал, что работаю в автосервисе и машин через нас проходит прилично . У нас обслуживаются таксопарки, автопарки компаний и частные лица. Не может у всех этих людей быть случайным совпадением задиры в цилиндрах.