Сообщение от Димон
Опять попал в этот "режим".Затяжной подъем с обгоном-добавил оборотов до 3000 и "завис"
Опасный конечно спецэффект...
Я к счастью в такие ситуации не попадал, хотя в подобных условиях бывал, но я на обгон практически ни когда не иду плавно набирая обороты, когда совсем уж спокойная неторопливая езда с отсутствием встречки и упёрщихся в зад самолётов, а так в основном в пол или около того.
Посоветую пока не разобрались, а надеюсь это произойдёт, избегать обгонов на затяжных подъёмах, ну а если уж припёрло, то не брезговать топтать педаль до коврика, лишний литр экономии топлива при плавном разгоне, против быстрого ускорения, не стоит создаваемой опасной ситуации для себя и окружающих.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
я так понял не помогает ни чего когда ты уже поймал глюк и находишься в таком режиме, но попадаешь ты в него при плавном наборе 3000 оборотов, я же говорю попробовать этот диапазон проскакивать, выходя на обгон вдавливая педальку сразу, вероятно и по логике, коробас не должен задуматься переключаться ему или нет, при таком поведении водителя, он будет просто планомерно отщёлкивать квази передачи в уже большем чем 3000 диапазоне оборотов. По коайней мере у меня так и глюк я в горку на обгоне не ловил, прёт как надо.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от guga888
я так понял не помогает ни чего когда ты уже поймал глюк и находишься в таком режиме, но попадаешь...
Да, я примерно так же делаю, осталась привычка со спортажа, тот в горку тупит пока ему тапкой не подскажешь. Глюк не ловится, после 2800 плавно раскручивает до 4000 и переключается.
От стиля вождения зависит, да
Сегодня тоже словил небольшие толчки на небольшом плавном подъёмчике. Скорость была примерно 50 км.час (в городе и потоке), обороты 2200-2300. Стрелка дёргалась туда-сюда немного и машина толкалась слегка. Сразу вспомнил про наш случай и решил проверить))). Даванул педаль сильнее, как будто на обгон иду. Обороты подпрыгнули до 4000 об и машина тоже стала нормально ускоряться.
Сообщение от Fakir15
обороты 2200-2300. Стрелка дёргалась туда-сюда немного и машина толкалась слегка
Такое я тоже описывал, но это было на трассе при сильном встречном ветре, в таком же диапазоне оборотов.
Но я так и не понял в чём было дело, грешил тогда на то что 5 минут до происшествия выехал с Лукойла, прошло само, в какой момент не помню, но точно знаю что не останавливался, скорее всего после обгона с тапкой в пол.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Уважаемые форумчане!Настойчивое обращение к дилеру принесло свои плоды!Дилер отзвонился и пригласил на перепрошивку ЭБУ CVT.Вышло ПО на обновление именно по нашей проблеме,но касается CVT NU2.0 AWD.Записался на завтра.Выдадут заказ-наряд,отпишусь по номеру бюллетеня.Ура,ура! проблема сдвинулась с мертвой точки.