24.09.2020 01:14
Сообщение от Simonson
что мешает померить рулеткой высоту горизонта света перед фарой и на расстоянии 5м. Должно быть ниже на 5см
не специалист, всё на глаз.
Таких нюансов не в курсе был, теперь буду знать, на досуге попробую.
Изначально то речь была про то как отвратительно, куда хотят светят лампы, работу которых я демонстрировал, по сравнению со штатными и установленными взамен штатных Които.
И как выяснилось в итоге третьи, они же текущие лампы были в ппрвый раз криво установлены, в последствии переустановлены, и как оказалось светят не хуже штатных и Които, при цене в 4 раза меньше последних.
Но как и сказано изначально, я не специалист в области наружнего освещения, просто хочется эстетического вида именно белого, а не жёлтого и синюшнего оттенка, но начал этот эксперимент изначально зная по опыту, что подобрать такой вариант почти не реально в случае с галогеном. До этого имел дело только с Н7 и там нашёл для себя идеальными Маяк... +30 (есть +110 жёлтый, не канает), который при холодной 4500-5000 температуре свечения освещал и в сухую и в мокрую погоду на ура, по сравнению с дорогущими Осрамом и Филипс, смотрелся норм и не слепил.
К сожалению НВ3 (Маяк) с момента первого поста на тему последней замены жду под заказ до сих пор, пока звонка не поступало о поступлении, прошу прощения за тавтологию ))
Новый комплект Които, заказанный на всякий случай, т.к. всем устраивал кроме не ярко выраженного, желтоватого оттенка, уже приехал! Кстати в этот раз в толстом пластиковом боксе, в прошлый раз был в простом картоне, может этим и обусловлен малый срок службы, с учётом всех транспортировок в совокупности с первым опытом установки с царапанием и лапанием колбы в процессе.
Следующими буду ставить на пробу Маяк, если доедут, по всем нюансам думаю отпишу.
Сообщение от Simonson
Всё равно не то. Слишком яркие, синюшные
надо живьём смотреть, может чисто маркетинг работает, а может реально хорошая тема оказаться.
Сообщение от Simonson
не имеют одобрения ECE
технологии на месте не стоят, как и тесты по которым получают те или иные одобрения, вероятно в скором будущем галоген мы будем видеть редко.
Главное чтоб реально не во вред безопасности!!!
Сообщение от guga888
как и тесты по которым получают те или иные одобрения
вот вот свежая новость - Euro NCAP стал колошматить тачки не просто в угол с 40% перекрытия, что уже давольно таки не приятная штука, но теперь в угол встречной тележке, и ни много ни мало, при совокупной скорости 100 км/ч, чегт до этого момента ни когда не было.
Производители, как тачла, так и аксессуаров, в т.ч. ламп уже ни куда не могут деться от жёстких требований всевозможных тестов по безопасности и экологии, и вынуждены прилагать усилия для сертифицирования своей продукции.
Думаю Осрам не просто так вложился в разработку и производство, а с задумками на будущее.
И да, кто не видел тестов, Селтос завалил один единственный пункт по безопасности - это тот самый свет, который мы тут с вами обсуждаем ))