Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Отзывы > Выбор и покупка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020 Premium
2.0 AT 4WD
Сообщений: 386
Получил "Мне нравится"70  Отдал "Мне нравится"55
В клубе с 07.01.2018
07.01.2020 22:05
#31
Сообщение от spartak_lp
Для себя решил, что лучше доплачу за псевдополныйпривод
Почему за псевдо-полный?

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
spartak_lp
Абитуриент
 
Аватар для spartak_lp
Kia Seltos 2020 Prestige
1.6 AT 4WD
Сообщений: 24
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.07.2019
07.01.2020 22:35
#32
Сообщение от аdmin
Почему за псевдо-полный?
Ну так обычно называют многие подключаемый полный привод (непостоянный) на кроссоверах с помощью муфты. Типа он по сравнению с полным приводом монстров бездорожья очень слаб и при долгом буксовании перегревается быстро и отключается.
spartak_lp на форуме
EVO
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 297
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 17.08.2019
07.01.2020 23:23
#33
Full-time 4WD как привод на 4 колеса со свободным (полусвободным) межосевым дифференциалом (или заменяющей его вязкостной муфтой), распределяющим (-ей) или 50/50 (опасность сноса вбок на вираже) или 60% вперёд/40% назад или наоборот (появляется переднеприводный или заднеприводный характер управляемости), конечно, лучше, чем torque on-demand (AWD), когда гидро- или гидроэлектрическая муфты подключают заднюю ось при проскальзывании передней (по требованию), но и второй тип тоже совершенствуется, например, 10-15% постоянным преднатягом (незначительной передачей момента назад).

Первый тип заметно улучшает курсовую устойчивость в сложных дорожных условиях быстрой езды. Например, по залитой колее, когда одна сторона машины аквапланирует, другая "цепляется" за асфальт без слоя воды, или по правому плохо (узко) очищенному ряду, когда одна сторона на солёно-песочном асфальте, а вторая - прёт по неглубокой "пахоте", отброшенной снегоуборщиком. Первый тип лучше выезжает, трогаясь из неглубокого земляного месива или снега, под которым лёд. Так как левые и правые колёса приводятся от мотора всегда.

Второй тип меньше прощает ошибки - ехать по убитой или наспех, халтурно очищенной трассе придётся как на обычном моноприводном автомобиле (одно из передних проскальзывает - задок не подключается), а стартовать из "скользкой дряни" нужно, осторожно работая газом (чтобы муфта/система AWD успела "помочь задком" до того, как передок у резво газуемого авто не закопался).

Сообщение от spartak_lp
Типа он по сравнению с полным приводом монстров бездорожья очень слаб
"Монстры" типа УАЗок с брутально-музейным part-time (без дифференциала, только на низких скоростях вручную на короткое время) или Нива 50/50 (full-time c с межосевой блокировкой и понижайкой) при выполнении 90% "гражданско-бытовых задач для блондинок" оказываются значительно менее удобней кроссоверов:
ссылка
ссылка

О поведении подобных "монстров" на трассе лучше вообще не упоминать - едут совсем нехорошо.
EVO на форуме
Эту рекламу можно отключить.
spartak_lp
Абитуриент
 
Аватар для spartak_lp
Kia Seltos 2020 Prestige
1.6 AT 4WD
Сообщений: 24
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.07.2019
08.01.2020 14:07
#34
Сообщение от EVO
...
Мне как раз и не нужен полный постоянный привод, буду очень рад подключаемому.
spartak_lp на форуме
EVO
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 297
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 17.08.2019
08.01.2020 14:14
#35
Сообщение от spartak_lp
полный постоянный привод
А постоянного практически и не осталось, в данном классе машин более-менее близко - только Subaru XV от 2.15 млн.
Та же Creta предлагает псевдо-постоянство (только режимы "Auto" и "Lock", без "2WD").
EVO на форуме
spartak_lp
Абитуриент
 
Аватар для spartak_lp
Kia Seltos 2020 Prestige
1.6 AT 4WD
Сообщений: 24
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.07.2019
08.01.2020 14:54
#36
Сообщение от EVO
А постоянного практически и не осталось, в данном классе машин более-менее близко - только Subaru...
Вот плохо, что нет режима только 2WD (вроде у Рено Дастер так возможно). Ведь порой в каком-нибудь повороте на скользкой/рыхлой дороге при пробуксовке подключившийся задок может ещё хуже усугубить занос.
spartak_lp на форуме
Эту рекламу можно отключить.
EVO
Младший научный сотрудник
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 297
Получил "Мне нравится"62  Отдал "Мне нравится"15
В клубе с 17.08.2019
08.01.2020 15:00
#37
Сообщение от spartak_lp
в каком-нибудь повороте на скользкой/рыхлой дороге при пробуксовке подключившийся задок может ещё хуже усугубить занос.
За этим следит ESP (вкл. датчик положения руля), на неё завязан блок управления привода Креты: https://creta-club.net/forum/showpos...91&postcount=1
EVO на форуме
Dr.Livsy
Студент
VW Tiguan II 2TDI 4Motion 2018
Сообщений: 79
Получил "Мне нравится"23  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 18.12.2019
08.01.2020 15:11
#38
Сообщение от spartak_lp
Ведь порой в каком-нибудь повороте на скользкой/рыхлой дороге при пробуксовке подключившийся задок может ещё хуже усугубить занос.
Не думаю что при вышеуказанных условиях Ваша скорость будет столь велика чтобы привести к фатальным последствиям.
Dr.Livsy на форуме
spartak_lp
Абитуриент
 
Аватар для spartak_lp
Kia Seltos 2020 Prestige
1.6 AT 4WD
Сообщений: 24
Получил "Мне нравится"3  Отдал "Мне нравится"4
В клубе с 28.07.2019
08.01.2020 16:32
#39
Сообщение от Dr.Livsy
Не думаю что при вышеуказанных условиях Ваша скорость будет столь велика чтобы привести к фатальным...
Так-то верно. За все время, что езжу на переднеприводном авто, еще ниразу не было ситуаций, чтобы в повороте куда-то занесло - главное не лихачить!
spartak_lp на форуме
© Киа Селтос Клуб Россия, 2018-2019
© vBulletin 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 22:06. Часовой пояс GMT +3.