Почему Вы так решили? Kia не жадничает в России с новыми моделями, если не брать в расчёт электромобили. Единственная проблема с Telluride, насколько я помню, - ограниченные экспортные квоты, которые не дают в полной мере насытить все целевые рынки.
Ходил, думал, долго присматривался к Спорту. Появился Селтос, захотелось новизны, остановился на Селтосе.
В салоне менеджер долго расстилался, все разговоры переводил с Селтоса на Спорт. Покатал даже на Спорте.
Я ему говорю, к примеру, мне нужен электроподогрев лобового стекла, а мне отвечают: "У Спорта печка мощная, зачем". Дело в Нижневартовске происходило.
Потом выяснилось, что этих Спортов на стоянке десятка два стоит, а Селтосы только под заказ.
Сообщение от Спайк
При одинаковой цене+предложения по трейд ин еще можно подумать, а так не вижу смысла покупать...
Смысл есть, если нет четкой цели получить более компактное авто.
Спортик все ж крупнее, просторнее, с большей базой, с лучшим набором опций в промежуточных комплектациях.
Немаловажно, что в нем 2 литровый Nu имеет больше момента и и совмещается с классической 6АКПП, а не вариатором, про который тут мало что известно пока.
А еще в нем есть весьма полезная для активного вождения "Система управления тягой в поворотах ATCC", чего нет у Селтоса, и "Передние боковые подушки и шторки безопасности", а также парктроники - идут в базе.