Авторский замок управляется иммобилайзером. Штукат хорошая! Но в комплексе с другими защитами от угона!
Сообщение от EVO
Замок плох нашей ленью - его надо автоматически наощупь ставить-снимать, даже на 10 мин выходя.
Все эти манипуляции делаются на раз! А постоянное пользование блокиратором,приобретает привыкание на генетическом уровне!
Но,некоторые по первой ленятся. Во сновном из за неправильной фиксации блокиратора (поставил\снял) А зря!
Сообщение от User
Авторский замок управляется иммобилайзером.
Жаль. Всё зависимое от брелка/метки - боится удочек и проч. технических средств. То есть условно становится ширпотребным замком капота с приводом от доп. канала сигналки - подменил блок (или подсунул сигнал нужный) - открыл капот без подлезания к тросику. Условный амбарный замок на спицу литого диска - эффективней таких "авторских" придумок. К нему нужно прикладывать опытные в слесарке руки, а где ж их взять, если в даркнете одни код-грабберы да ретрансляторы для уровня "вчера гоп-стоп у школы, а сегодня ты продвинутый угонщик" в продаже.
Сообщение от EVO
Жаль. Всё зависимое от брелка/метки - боится удочек и проч. технических средств
А Вы это обсудите с тем человеком,кто эти авторские замки капота придумывает. Тогда будет полноценной беседа!
А так да,можно и сломать,взломать,или заставить снять с охраны...
Сообщение от Gestapka
В итоге так и нет информации - изначально в Селтосе есть сигнализация или нет? Я имею ввиду именно...
В качестве допа у меня была установлена СтарЛайн а96,пока нареканий никаких,все работает,живу на 8 этаже,ловит хорошо,хотя некоторые пишут,что недостает с такого расстояния! А как уже говорилось,от угона никакая сигналка не спасет,это уже на ваш вкус,какую сигналку установить
Смысл не в спасении, а в замедлении процесса. В идеале утром увидеть свой селтос, брошенный через сотню метров, и посочувствовать соседу, что его селтос пропал этой ночью бесследно... В этом назначение хитрых секреток и сложных мех. замков (не путать с чупа-чупсом капотным). И в этом проблема шаблонных дилерских установок. Серии угонов машин, купленных в одном салоне, это не о сговоре с установщиком, а в том, что за минимальные нормо-часы нужно запихнуть навороченную Пандору "под коврик". Тогда вторую по счету машину "пионер" может обезвредить вслепую, а не возиться-материться-плюнуть-взять другую.
Штука хорошая! Но в комплексе с другими защитами от угона!
С другими защитами от угона в комплексе! Читатель...
Правда есть и замки чупа-чупсы (как выразился здесь форумчанин EVO) от разных производителей.
Сообщение от Дмитрий Милорадов
но могли бы Вы описать конструктив и принципиальную кинематическую схему сего?
Самый дешёвый замок на капот представляет собой круглый фланец с запорным устройством в центре (ставится на кузовную панель рядом с замком, управляется от сигналки электроприводом с тросиком) и ответную металлическую часть на раму капота, прозванную чупа-чупсом за схожую форму.
Минусы - легко добраться до троса, и, если АКБ сядет, капот придётся открыть запасным спрятанным тросом из моторного отсека в салон. Угонщик найдёт этот запасной трос быстрее, чем в фильме про 60 секунд.