25.05.2021 18:21
В "чистом виде" уходящая Крета в текущем кузове будет иметь значительно бОльший ценовой разрыв с "упакованным допами" Селтосом, не 180, а все 400-450 тыс.
Вплоть до курьёзных 600+ тысяч за Style, против топ-Креты I , в известном жадностью питерском Автомире КИА:
То есть, на сегодня выбор Креты практичней, даже без учёта десятка детских болячек Селтоса.
Новая Крета II, возможно, частично пойдёт по граблям премьеры 2016 года, или по граблям Селтоса 20-го года выпуска. При этом будет увешана допами не намного меньше Селтоса (в реале поменьше, т.к. производительность з-да Хёндай под Питером несравнима с неравномерным калининградским штампованием Селтосов).
Но вынимать из бюджета 400-450 тыс за дизайн и LED-фары - это удел креативного художника, а не практичного автовладельца...