Полный привод (AWD), зимняя эксплуатация

[Provo]

23.12.2020 12:59

#21

Сообщение от -МУРАШ-
По поводу полного привода зимой актуален вопрос с заносом. Если на заднем приводе надо ногу с педали газа убрать, а на переднем приводе газ нажать чуть больше, то на полном приводе всё немного по другому...

Сообщение от doctorRAZ
Имха поэтому постоянный полный привод онли нива и еще несколько моделей для понимающих, всежэж нужна подготовка
На переднем, даже домохозяйка без проблем (если помеха при повороте не образуется)
Задний только для дрифтеров, хз как раньше ездил)))

Стоит отметить, что все три указанных варианта - это как абсолютные крайности, т.е. года ТОЛЬКО перед тянет, ТОЛЬКО зад толкает и ВСЕ КОЛЁСА ВСЕГДА ТЯНУТ И ТОЛКАЮТ.

Но в реальности под шильдиком AWD мы имеем кроссовер не с постоянным полным приводом в классическом и простом понимании (постоянное распределение момента на все колеса), а с полным приводом по требованию, да ещё и с переменным распределением момента между передом и задом, ведь в системе DynaMax муфта может блокироваться частично, а не толко 0 или 100%, как, например, на реношных массовых аппаратах.

Да еще невозможно скидывать со счетов работу электронных систем безопасности - антибукс, система стабилизации, управления вектором тяги в поворотах...

Посему в чистом виде рекомендации ни для переднего, ни для полного привода не являются исчерпывающими.
у нас нечто среднее выходит, причем ближе к переднему.

[Dvorkin]

23.12.2020 21:00

#22

Сообщение от Provo
у нас нечто среднее выходит, причем ближе к переднему

На заднем приводе уменьшают газ, чтобы зад не тянул в сторону заноса. На переднем добавляют газ, чтобы передняя ось вытянула машину. А у нас если резко добавить газ подключится задняя ось, и добавит момент как раз в сторону заноса. Это если не учитывать действие ESP.
Получается, нужно слегка уменьшить газ?

[Kib0rg]

23.12.2020 21:14

#23

Сообщение от Dvorkin
На заднем приводе уменьшают газ, чтобы зад не тянул в сторону заноса. На переднем добавляют газ,...

Ну да, на полном приводе при заносе нужно слегка отпустить педаль газа и немного вывернуть колеса в сторону заноса, чтобы выровнять машину.
Добавлять газу или резко отпускать педаль тоже нельзя, еще больше занесет.
Еще можно успеть перекреститься.

[doctorRAZ]

23.12.2020 21:19

#24

Сообщение от Dvorkin
Получается, нужно слегка уменьшить газ?

имха на полном приводе ювелирнее надо газулькой.. тем боле электроника может в любой момент подключить задний привод и реакция машинки изменится..
Сегодня покатались, скользко, в принципе электроника без дела не вмешивается (или делает это незаметно)
Влазит только если сорвать в боковое все четыре колеса (есп моргает), задок дает сорвать без проблем, хотя может тоже чего делает, но не моргает

[Dvorkin]

23.12.2020 21:21

#25

Сообщение от Kib0rg
резко отпускать педаль тоже нельзя, еще больше занесет.

Да, должна быть тяга на передней оси.

[olegus74]

24.12.2020 04:59

#26

Сообщение от doctorRAZ
хотя может тоже чего делает, но не моргает

если не моргает - значит не вмешивается.
На Селтосе ESP начинает активно работать - когда колеса уже хорошо замылены снегом, вот тогда да - трещит и моргает)
Да, и при торможении в таком случае надо очень аккуратнее, ABS также чуть что "трещит". Тут ни какая резина не поможет, поскольку движение по снего-каше-солевому клину - снего-аквапланирование.

[Provo]

24.12.2020 14:55

#27

Сообщение от Dvorkin
На заднем приводе уменьшают газ, чтобы зад не тянул в сторону заноса. На переднем добавляют газ, чтобы передняя ось вытянула машину. А у нас если резко добавить газ подключится задняя ось, и добавит момент как раз в сторону заноса. Это если не учитывать действие ESP.
Получается, нужно слегка уменьшить газ?

А вот данный фактор может совершенно изменить картину реакции авто на ситуацию...

По мне так наибольший эффект будет, если максимально постараться НЕ ДОПУСКАТЬ попадания в занос.
Но если вдруг понесло - поддерживать газ, помогая рулем электронике выравнивать и тормозить машину.

Возможно, по ситуации, полезно будет чуть сбросить или добавить газу, но это все зависит от степени заноса.

[Mari]

24.12.2020 15:13

#28

Последние 8 лет ездила зимой попеременно на спортаже AWD и на i30 переднеприводном. Если i30 приходилось по науке ловить рулем и газом, то спортаж чаще всего справлялся сам, достаточно было подруливать. Газ возможно рефлекторно чуть сбрасывала, но специально нет

[-МУРАШ-]

24.12.2020 18:14

#29

Селтос почувствует занос раньше Вас и когда Вы начнёте что-либо предпринимать, Селтос с уже подключенным полным приводом в это время уже во всю борется с заносом.
Поэтому подходить к действиям с мыслями о более переднеприводном характере автомобиля во время заноса и подгазовать (как на переднем приводе) - это не правильно.

[Sergey 48]

24.12.2020 18:32

#30

Сообщение от Provo
полезно будет

...немного сбросив газ, руль в сторону заноса, это первая реакция....
начинают работать системы стабилизации, РУЛЬ В СТОРОНУ ДВИЖЕНИЯ, и поехали и поехали выдохнув.....
Первое, что чувствуется при начале работы системы,нет даже слышно скрип блокировки заднего колеса,в зависимости от заноса....
У меня мт, но тут как бы не важно уж....

Сообщение от -МУРАШ-
Селтос почувствует

Вы почувствуете.....