Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Отзывы > Выбор и покупка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
18.12.2019 20:56
#31
Сообщение от Dr.Livsy Посмотреть сообщение
У меня уже третья DSG только кайф.
Дело же не в роботе, а в нашем отношении к нему. Репутацию потерять легко, вернуть сложно.
Тут надёжнейшего (против DSG) варика люди опасаются, а уж робот и РФ-рынок это вообще песня. И TSI вдогонку, тут не задиры 2L MPI, тут посложнее будет.
EVO вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020
2.0 AT 4WD
Сообщений: 2,702
Получил "Мне нравится"1313  Отдал "Мне нравится"905
В клубе с 07.01.2018
Фото: 157
19.12.2019 09:36
#32
Сообщение от EVO Посмотреть сообщение
Тут надёжнейшего (против DSG) варика люди опасаются,
Справедливости ради, надежность вариатора Hyundai/Kia пока не подтвердили отзывы владельцев Seltos. Так что опасения в значительной мере от отсутствия достоверной информации, которую пытаются заменить страшилками о каких-то других вариаторах, с которыми когда-то где-то что-то у кого-то было.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь, остерегайтесь подделок!
аdmin вне форума
Dr.Livsy
Аспирант
Kia Seltos 2020
Сообщений: 181
Получил "Мне нравится"57  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 18.12.2019
19.12.2019 10:27
#33
@аdmin, про когда-то где-то у кого-то - совершенно согласен. Сразу вспоминается сериал "Ликвидация"
"...Закрой рот с той стороны - дай доктору сделать себе мнение!". Это я к тому, что одному чуть подтупила коробка - Ой фсё пропало надо сливать тачку. Другому - пока железки в салон не полезут - рабочие моменты.
По своему опыту - я после 7DSG "сел" на 4АТ Дастера, привык быстро - но матерился все 2 года. Сейчас опять 7DSG, но уже "влажная" - круто. Но я не зацикливаюсь. Единственное не хочу коробку менее 5 ступеней и не люблю вариаторы (по причине отсутствия "жёсткой" передачи момента на все колёса в варианте 4х4).
Dr.Livsy вне форума
Эту рекламу можно отключить.
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
19.12.2019 10:56
#34
Из личного по DSG и CVT:

1) Начало 14г - от приятелей из техперсонала ОД Шкоды "сами в руки шли" два Суперба'12 по сладким ценам - 2L 200 л.с. Лаурин Клемент DSG6, пробег 9 тыс км и 1.8L 152 лс, DSG7, тоже "кожа аж на педалях" универсал, 16 тыс км пробега, всё прозрачно до даты замены масла или лампочки и фамилии исполнителя на СТО. Ниже рынка на 60 и 75 тыс руб (1,5-2 K$) для начала торга. С дохлыми DSG оба. 2L L&K edition ещё и подпотевший маслом по движку. Осмотрел оба аппарата (как с завода, но не едут), посоветовался на уровне руководителей ОП дилеров (писать письма, жёстко требуя гар. ремонта от Skoda Europe, Skoda Rus, независ. экспертизу делать или попасть на платн. ремонт тысяч в 75-90). Забил и больше к TSI+DSG близко не подойду.

2)Варик. Кроме семейных 2-х подряд Аутлендеров (ASX не в счёт, мало бегал, утоталился, третий Аутлендер тоже не в счёт, ему неделя из салона) и Аутбэка (варик тут вообще лучший из CVT, Subaru+LUK творчества), знаю москвича, что отъездил 255 тыс на одном и 270 тыс на втором Аутлендере, потом спокойно и неплохо продал, варик как часы. Аутбэки с CVT в 13-14 гг попадались привозные из США, бегали у форумчан уже по РФ под 3 - 3,3 сотни тысяч км, но с мелким, на 9-11 тыс руб, ремонтом пластиковой втулки подшипника гидротрансформатора на 180-190 тыс пробега (привет дохлым валам и дискам DSG, что вынут из кармана в 6-8 раз больше).

Сообщение от Dr.Livsy Посмотреть сообщение
по причине отсутствия "жёсткой" передачи момента на все колёса в варианте 4х4
Вам субарика доктор прописал - там как раз всё жёстко, а при буксовке назад - вообще Нива 4Х4 через шестерни З.Х.
А вперёд по подкисшему просёлку или заснеженной трассе - Duster, но c АКПП9 :)
EVO вне форума
Dr.Livsy
Аспирант
Kia Seltos 2020
Сообщений: 181
Получил "Мне нравится"57  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 18.12.2019
19.12.2019 11:02
#35
@EVO, я бы рад Лесника прикупить. Но...за много лет понял - не нужна мне дорогая машина. Бюджет до 1,4 - 1,45 максимум (желательно 4х4, но уже не обязательно как раньше), ликвидность на вторичке. Поэтому и хочу по мере возможности продать свой Тиг и приобрести Селтос. Хотелось Карок, но ценник на него чую .......
Dr.Livsy вне форума
EVO
Член-корреспондент
 
Аватар для EVO
KIA Sorento Prime 2017
2.2D AT6 4WD
Сообщений: 3,182
Получил "Мне нравится"1312  Отдал "Мне нравится"109
В клубе с 17.08.2019
19.12.2019 11:11
#36
Сообщение от Dr.Livsy Посмотреть сообщение
Хотелось Карок, но ценник на него чую .......
АКПП9 на Кароке - это да, удар прежде всего по карману, потом уже по роботофобии. Это как LADA CVT за 987 000 руб, примерно.
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Dr.Livsy
Аспирант
Kia Seltos 2020
Сообщений: 181
Получил "Мне нравится"57  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 18.12.2019
19.12.2019 12:16
#37
@EVO, ну АКПП там 8ми ступка - от Камри.
Да...и Дустер сильно боится рыхлого снега. Два раза "садился" и без посторонней помощи никак.
А вот YETI с Халдексом одним задним колесом сидя на "пузе" стащил.
Dr.Livsy вне форума
© Киа Селтос Клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:48. Часовой пояс GMT +3.