Киа Селтос клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Киа Селтос Клуб Россия > О машине > Новости
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
EVO
Аспирант
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 128
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 17.08.2019
24.10.2019 19:26
#11
Сообщение от аdmin
что было, а что на самом дела не было, можно только с номерами бюллетней.
Не бывает запуска сборки без последущих доделок 1-ой промыш. партии на местах, т.е. уже у дилеров. Пилотная партия обычно маленькая, специально по полигонам не гоняется. Если, скажем, пришли в контейнере неотбалансированные колёса - привинтят как есть (Тагаз,2007, Santa Fe Classic). Потом спохватятся, напишут дилерам... В первой калужской партии Skoda Rapid на прижатом к потолку водительском козырьке, в косметическом зеркале, отражался руль. Корзина с пассажирскими козырьками стояла слева по ходу сборки, разнорабочий перепутал, а сборщику некогда, да и не его это работа, он привинтить должен, а не тележки возить. Дилер потом разберётся. Даже без биллютня :)
Вот и получается, что первые полгода лучше читать форум и копить денежку :)
EVO вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020 Premium
2.0 AT 4WD
Сообщений: 241
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 07.01.2018
24.10.2019 20:36
#12
Сообщение от EVO
В первой калужской партии
Вопрос был о дефектах сборки на заводе Hyundai в СПб. При чем тут "средняя температура по больнице"?

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
EVO
Аспирант
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 128
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 17.08.2019
24.10.2019 21:50
#13
Сообщение от аdmin
Вопрос был о дефектах сборки на заводе Hyundai в СПб
У меня же нет номеров дилерских извещений по первой партии Рио :)
Впрочем достаточно инфы и в Инете, начиная с 2011:


Схождение на первых тысячах км тоже довольно массово "расходилось". Устранили. Не затянуто было.

Проходит почти 7 лет, Солярис 2 запускают в сборку. Это уже не детская болезнь сборки, а пример "недоруссификации" вовремя:
- c первыми морозами (бывают в России):



Всё это было и будет всегда при переносе производства с места на место и "русcификации" по месту эксплуатации, рынкам сбыта и т.д. (варианты - "американизации" Хонды, "отуречивания" Тойоты и проч).
EVO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020 Premium
2.0 AT 4WD
Сообщений: 241
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 07.01.2018
24.10.2019 22:59
#14
@EVO, к сожалению, я так и не увидел здесь информацию о дефектах сборки на заводе Hyundai в СПб.
Жесткость задней подвески и шток сцепления не являются дефектами сборки. Это может быть конструктивными недостатками деталей и узлов, но к качеству сборки автомобилей на конкретном заводе в России это не имеет отношения.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
EVO
Аспирант
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 128
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 17.08.2019
24.10.2019 23:11
#15
Сообщение от аdmin
я так и не увидел здесь информацию о дефектах сборки.
То есть вы не верите в то, что первые 1000-2000 - и т.д. запущенных на очередном заводе машин надо доводить до ума? А как же паучки по всем ранним Кретам? Это такой же технологический дефект при освоении новинки, как шток трескающийся или амортизаторы не те, что нужно для локальной модели. А развал, которого хватало солярисоводам на 1,5-2 тыс? Что это, если не детские болезни, сопутствующие всем автомобилям, впервые встающим на сборку в следующей стране? У "вторых" Солярисов (2017) лупилась краска на бамперах - из той же серии, что с Кретами - не ту химию использовали. Не тот момент затяжки рулевых наконечников, не тот пластик важных узлов трансмиссии, не тот праймер задули по пластику (не тот фосфат лили почти год в гальваническом цеху).
EVO вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020 Premium
2.0 AT 4WD
Сообщений: 241
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 07.01.2018
25.10.2019 11:48
#16
Сообщение от EVO
То есть вы не верите в то
Дело не в вере. Конечно, у любой новой модели будут какие-то недочеты.
Но мой вопрос был исключительно о дефектах сборки на конкретном заводе, о которых Вы написали.
Я видел все или почти все сервисные бюллетени для Соляриса, Рио и Креты. Но, не могу припомнить среди них что-либо, о чем Вы писали ранее:
Сообщение от EVO
Лично рассматривал на СТО KIA штук 15-20 внутренних бюллетеней с завода, шёл 4-ый мес сборки RIO.
Поэтому я и запросил у Вас номера бюллетеней.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
Эту рекламу можно отключить.
EVO
Аспирант
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 128
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 17.08.2019
25.10.2019 13:50
#17
Сообщение от аdmin
сервисные бюллетени для Соляриса
Возможно, это называется извещение (раньше на заводах и в КБ так называлось), видят и распечатывают только мастера СТО дилеров.
Понятно, что к публичным отзывным кампаниям дотяжка болта №1234 или проверка шланга №4321 ни как не относятся. Внутренний производственный процесс. Инсайд. В такую-то смену такого-то числа на 50 собранных машинах что-то там не успели и т.д.

По роду прошлой работы (допы для дилеров - сигнализации, иммобилайзеры, ШГУ с навигацией и И-нетом) порядка 90-100 рабочих дней провёл в ремзонах или на участках допов официальных дилеров именно самых ходовых, российской сборки 2010-2014, автомобилей. Отсюда и инфа.

Последний раз редактировалось EVO; 25.10.2019 в 13:56.
EVO вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020 Premium
2.0 AT 4WD
Сообщений: 241
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 07.01.2018
25.10.2019 18:32
#18
Сообщение от EVO
Понятно, что к публичным отзывным кампаниям
Это понятно.
Но я писал не о публичных отзывных кампаниях, а о сервисных бюллетенях, в которых описывается все, включая и дотяжку болта 1234.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума
EVO
Аспирант
 
Аватар для EVO
Subaru Outback IV 2011 Luxe
2.5 CVT 4WD
Сообщений: 128
Получил "Мне нравится"17  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 17.08.2019
25.10.2019 19:20
#19
Сообщение от аdmin
а о сервисных бюллетенях, в которых описывается все, включая и дотяжку болта 1234.
Возможно, я не вчитывался в каждую из 2-ух десятков "поправок", и это касалось не только новейшего тогда, выданного нам РОПом на растерзание электроники Рио питерского, но и Спортижда с Соренто, или Сида, что там ещё было лет 8-9 назад.
Кстати, Соренто в Калининграде - по полному циклу, не SKD. Но факт-фактом, те же рулевые наконечники у Соляриса на Черной Речке затягивать научились не сразу. Может, ТО 0 - 2000 км для подобного и было придумано?
EVO вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Kia Seltos 2020 Premium
2.0 AT 4WD
Сообщений: 241
Получил "Мне нравится"25  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 07.01.2018
26.10.2019 09:48
#20
Сообщение от EVO
Кстати, Соренто в Калининграде - по полному циклу
Не совсем. CKD - сборка со сваркой кузовов, но без штамповки.
И это касается только Соренто в предыдущем кузове (XM FL).
Сообщение от EVO
Может, ТО 0 - 2000 км для подобного и было придумано?
ТО-0 есть у всех машин, вне зависимости от места сборки.

Настоящий Kia Seltos Клуб Россия - только здесь!
аdmin вне форума

Метки
kia seltos, индия, экспорт


Эту рекламу можно отключить.
© Киа Селтос Клуб Россия, 2018-2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:37. Часовой пояс GMT +3.