#20 • 13 h ago
I just bought a 2020 GT 2.0L. After a few hundred miles I was questioning the alignment so I brought it in for service. I was surprised to learn when I brought it in that there had been a "recall" on the IVT. I was told they would update some software and if the update "took", I would be all set, otherwise I would need a new transmission on a car I bought 2 weeks ago! They said the update did the trick and the IVT was tested to function properly. This did not address my alignment concerns but that's another thread.
Интересно, на Seltos оно уже поставлено? И непонятно что конкретно в этом фиксе. Мне казалось, что проблема трансмиссии Soul связана с заводским браком, неужели программно можно это исправить?
Друзья, сегодня приключилась странность, припарковался после 15 км езды и не глуша двигателя вышел из машины, услышал странный свист, полез под капот, под капотом не слышно, звук локализован в районе передней колёской арки со стороны водителя.
Надо было ехать дальше, открыл форточку и стал прислушиваться, обратил внимание что звук меняется в зависимости от положения ручки селектора коробки.
Когда остановился в следующий раз начал слушать в различных режимах, расклад такой:
В положении R звук пропадает
В положениях PND присутствует, но с разной частотой
При этом в R нет звука при любом раскладе, в PND именно на прогретую на ХХ ровно 750 оборотов, немного поднимаю до 850-1000 и звук пропадает, такое ощущение что это в насос коробки попала какая то бяка.
Кто то ещё сталкивался с таким?
На видео положил телефон на колесо и последовательно прогнал по передачам, сверху вниз и обратно, в конце добавил оборотов
P-R-N-D-N-R-P-газ, при этом чётко слышно как меняется звук.
На втором видео
был выключен кондей, обороты упали буквально до 700-720, звук тоже поменялся, стал как бы прерываться. 1 2
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от guga888
услышал странный свист, полез под капот, под капотом не слышно, звук локализован в районе передней колёской арки со стороны водителя
да, посторонний звук/свист прослушивается.
Надо к ОД, с этим видосом пускай зафиксируют.
После того остыл мотор/коробка звуки пропали?
Сообщение от olegus74
Надо к ОД, с этим видосом пускай зафиксируют
пока не сподручно, детей к школе/тренировкам готовлю гоняюсь, сейчас как раз ехали на диспансеризацию и вот ((
Попробую на выходных записаться, если сам время найду.
Сообщение от olegus74
После того остыл мотор/коробка звуки пропали?
ещё не успели остыть, как приехали я ребёнка сдал на процедуры, а сам как раз занялся тестами, сразу после них отписал, может пол часа машина заглушена, назад соберёмся ехать, перед стартом замеряю температуру по ОБД и послушаю.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Какой ресурс IVT если брать только передний привод. Я так понимаю что при моноприводе на него меньше нагрузка, больше ресурс? Что делать, если сдохнет вариатор после гарантии, какова его цена нового и ремонтопригоден ли он?
Сообщение от registrator
Какой ресурс IVT если брать только передний привод. Я так понимаю что при моноприводе на него...
Нагрузка такая же. Полный привод отдает часть момента на задние колёса, только и всего.
Вариатор не любит пробуксовки ведущих колес, т.к. потом идёт резкая нагрузка на шкивы и ремень вариатора. Полный привод позволяет уменьшить такого рода нагрузки, ибо если буксуют передние - тянуть будут задние.
Сообщение от olegus74
После того остыл мотор/коробка звуки пропали?
сел через 1,5 часа после остановки двигателя, завёл, звука нет.
Сразу проверил температуру, 60.
Погонял по передачам, на всех кроме D тишина, на D звук присутствует.
Посидел несколько минут, пока как раз разговаривал с мастером дилерского техцентра.
После прогрева до 65 звук появился опять во всех кроме R режимах.
Записался на вечер субботы на диагностику.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км
Сообщение от registrator
какова его цена нового и ремонтопригоден ли он?
какова цена сейчас ни кто не скажет, т.к. агрегат для нашей страны премьерный, но если брать по другим брендам 200 +\-
Ремонтировать в крупных населённых пугктах вроде бы научились и не плохо, процедура не сложнее ремонта акпп, если не сказать что проще, главное при первых подозрительных признаках не запускать и катить сразу в диагностику, иначе если рвётся цепь/ремень, разносит в фарш внутрянку, бывает и корпуса, и ремонтировать становится не чего, ну и если довелось побусковать от души, так будь добр рабочую жидкость поменять, хуже уж точно не будет.
На канале АКППТехнологияремонта, много подробностей если сильно интересно.
Одно точно понял с момента как в выборе агрегата встал вопрос, на вторичке брать опасно, т.к. проверить без раскладки на столе почти что не реально, поэтому за походивший надо сразу ценник сбивать с учётом возможного залёта, а на новый есть гарантия, и уж точно бояться вариатора как огня не стоит.
А по ощущениям от эксплуатационных свойств тут отзывов предостаточно, есть нюансы у некоторых с подёргиваниями и плавающими оборотами (Подергивается вариатор), но то не факт что в коробасе дело, ещё не разобрались, у меня вот какие то звуки появились, но тоже не факт что дело в нём, и лично я только кайфую от варика.
KIA Seltos 2020
2.0 IVT AWD
Style 17'' KDG
45000 км