Сообщение от Kib0rg
-25, пока стоял в пробке температура ОЖ была около 100
не достижимые значения для 1.6, даже с полностью закрытой мордой при такой же температуре.
Более того стоя на ХХ и работающей печкой темпер ОЖ будет сваливаться от 85 может дойти до 72.
Но если поездить подольше - километров 50+, то при -14 - так было когда мерял сканером, когда АКПП прогреется до +90, вот тогда мотор может доходить до 90 но дальше не растёт при работающей печке.
Значит владельцам 2.0 перекрывать бампер надо с умом, т.е. промониторить на каких "качелях" находится ОЖ в моторе.
Сообщение от olegus74
не достижимые значения для 1.6, даже с полностью закрытой мордой при такой же температуре.
Более...
Возможно термостаты разные, насколько я понял на двигателях 2.0 стоит электронный, который сам регулирует при какой температуре переходит на большой круг циркуляции, при низких температурах переключается на 104-105 гр. У тестя сид, двигатель 1.6, 128 кобыл, подключил сканер, температура выше 84 не поднимается, при этом масло прогревается выше 100 гр. На селтосе температура ОЖ, при утепленной решетке около 96-103гр и температура масла выше 96 не поднималась.
Сообщение от Pavelles
На селтосе температура ОЖ, при утепленной решетке около 96-103гр
многовато.
Сколько при этом на улице?
Сообщение от Pavelles
Возможно термостаты разные, насколько я понял на двигателях 2.0 стоит электронный, который сам регулирует при какой температуре переходит на большой круг циркуляции
Сообщение от Kib0rg
Во время прогрева двигателя тоже родная приборка врет, температура двигателя вроде как очень быстро поднимается до 70 градусов и выше, хотя на самом деле диагностика
OBD2 выдает что температура ОЖ еще только 40-50 градусов.
Согласен,также проследил. На приборке все деления шкалы до 80* завышают на 10*.,т.е. первое деление не 50*, а 40* и т.д. А когда стрелка доходит между 80 и 90, тогда показания совпадают со сканером. Когда потеплеет посмотрю как после 100* будут совпадения.
Сообщение от Николаевич
Когда потеплеет посмотрю как после 100* будут совпадения
когда потеплеет, в смысле хорошо так потеплеет выше 0*С на улице, тогда ОЖ выше 96 не поднимется, таков алгоритм зашит производителем.
Сообщение от Николаевич
На приборке все деления шкалы до 80* завышают на 10*.,т.е. первое деление не 50*, а 40* и т.д. А когда стрелка доходит между 80 и 90, тогда показания совпадают со сканером.
приборка - это индикатор.
На неё обращать внимание только когда - стрелка тронулась - зимой можно начинать движение.
Ну и основное положение - типо ОЖ вышла на номинал.